FIGHTER 125 雙載爬坡無力!! (第3頁)

Oo玩遍天下oO

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21樓

2010-05-10 11:51

換車摟~

AERO 爬坡真的還不錯~

死怕課

死怕課
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22樓

2010-05-10 12:26

G3爬坡也不錯
騎了8年的老G3
爬坡從沒讓我失望過

guardian92

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23樓

2010-05-10 12:38

Chawiess wrote:
我也是一直聽我朋友說，
油門的控制很重要
說要催放催放這樣才能達到尾速，
還有不能一次到底..等等

請問有人可以提供這類的文章嘛?
感恩~
新手上路~

就怕它轉速一掉就沒力了

還摧放摧放的......拔掉獅子鬃毛就能找回失落的頭髮嗎?

一次轉到底就個人實際經驗是沒法達到最大出力

順順的摧,到達最大出力轉速域後就別放了

當然山路有灣,怎麼維持轉速域就是看個人技術了

有人靠取線有人靠同傾側掛

還有小車就別苛求什麼了,它有它的極限,CB400上武嶺頂多也給你到60就很會騎了

vsniperv

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24樓

2010-05-10 12:50

應該是有問題才會這樣，大家都說125大概這樣?我不這麼認為，因為樓主說他跑仰德，跑仰德我以前原廠車的時候，最抖的那段雙載朋友也是約140KG上下還可以60，連爬文大後山都很OK，我的車是大眼悍將也是125CC的，更何況我大學4年都在跑陽明山，第4年的時候車沒力，那也是因為離合器跟碗公出問題了，才會造成爬坡無力，到平地又恢復了，建議先去檢查車子吧!

黃仲崑

黃仲崑
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25樓

2010-05-10 16:50

排氣量只以一罐養樂多再大罐一些

是要多有力啦

設備組

設備組
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26樓

2010-05-10 17:02

250cc的機車，跟1500cc的汽車加速&尾速差不多
同理可證
125cc的機車大概是750cc的汽車
然後你還滿載

別要求太多了

管理員看我不爽，停權.....魔人人身攻擊，管理員：我沒看見XDDDD

設備組

設備組
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270分

27樓

2010-05-10 17:03

黃仲崑 wrote:
排氣量只以一罐養樂多再大罐一些
是要多有力啦

但很多人說
150就很有力啦
買再大台的就是要去飆
是奢侈 0o0

管理員看我不爽，停權.....魔人人身攻擊，管理員：我沒看見XDDDD

loveferio

loveferio
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28樓

2010-05-10 17:06

我是騎FIGHTER 150 換11G*6,爬陽明山我也覺得普普而已,
仰德吹到底85KM 因為前面有車就放油門了不知道還上不上的去(危險示範)
,FIGHTER 125 我想你應該試試 9G*3+10G*3 或10G*6 或9*6,
FIGHTER 125最大馬力是出現在8500RPM 扭力是6500RPM
不過你應該沒常常騎山路,應該沒必要換珠子

yyyy0303

yyyy0303
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29樓

2010-05-10 19:45

FIGHTER 125 是4V又才125CC，還12吋胎且載人，肯定很虛。
即使你換150的，或是拿這台改傳動，在爬坡這點依然改善有限。
單換珠子效果之小，頂多聲音變大讓你錯覺變有力，盤子+大彈簧比較實際。
另外，如果騎過G3或是SV MAX上山的人，那肯定不會把GTR或鵝當對手。

mschumacherr

mschumacherr
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2分

30樓

2010-05-10 20:40

Mister Q wrote:
樓主是淡江的嗎?...(恕刪)

請問你是商業類的嗎?
大二嗎?