為何機車要全面噴射化? (第3頁)

台北小飛俠

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21樓

2010-05-02 19:07

ms0100200 wrote:

假環保之名行漲...(恕刪)

+1...
日本..現在是4期環保法規..
歐盟..3期環保法規..

台灣搞個5期..可想而知有多少車子進不來

whymaker

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22樓

2010-05-02 19:48

台北小飛俠 wrote:
+1...日本..現...(恕刪)

+1
台灣的造車工藝有這些大國強大嗎?
噴射技術也沒有完全成熟，以為電動車就環保
電動車需要電池阿，電池沒有好好處理所造成的汙染，
可不是多種幾棵樹可以解決的，而且能源經過電力公司再充到電池
再由電池放電能量的轉換效率又差，將排碳量交給電廠(台灣以火力發電為主)
根本沒比較環保

cheng2008

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23樓

2010-05-02 19:50

住在這小小一個島,美其名節能"省碳"又環保"花了口袋大把鈔票,
只為了通過這不知是給誰看的標準,但是其他國家又如何?
抱怨完畢,以上.

人稱一流刀一流，刀稱一流人一流

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24樓

2010-05-02 20:21

一切都為了那個五期怪物標準
要過只好噴射化比較好過
化油版可能成本會更高

說啥要環保
路上那些噴著毒煙的車才是最需要整頓的
這些才不會換車，一看五期這麼貴
還是噴煙車繼續噴好了，說不定根本還沒去驗
還不是繼續污染，一台可能抵四期好多台的排量

未啥不學日本
越舊、使用越不環保的技術的車，應該要加快他的淘汰，例如加抽稅
不然只是治標不治本，高污染源仍舊在

deepriver36

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25樓

2010-05-02 21:49

改噴射就貴呀
貴你就會不想買
那自然就會去搭公車捷運騎.腳踏車

推行大眾運輸工具,才是環保阿
改噴射哪有多環保~障眼法啦

darryl2000

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26樓

2010-05-02 21:54

台北小飛俠 wrote:
+1...日本..現...(恕刪)

跟其他國家比
台灣機車人口真的太多了
我覺得5期環保,台灣是有必要領先其他國家

藤原阿杰

藤原阿杰
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27樓

2010-05-02 22:07

darryl2000 wrote:
跟其他國家比台灣機車...(恕刪)

我覺得...

道路設計鋪設

更有必要領先其他國家

aty521

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28樓

2010-05-02 22:21

藤原阿杰 wrote:
我覺得...道路設計...(恕刪)

+1
基本沒做好~還要邀求其他的

有很多東南亞國家機車總數~比台灣多耶~~
環保先進國家標準~路面品質落後國家標準~