不過樓主身高 185 騎這台不會坐到後座去嗎 哪天要載女朋友那她要坐哪以你的身高 Majesty,Dink 或 RV (後兩台是 150) 似乎比較剛好坐起來腳也舒服 而且都是雙避震...這樣先騎一陣子不夠再來調輪胎,避震囉
Ralf the Dog wrote:不過樓主身高 185 騎這台不會坐到後座去嗎 哈哈,也是啦,除了避震的問題,車子小也是一個想換車的原因,不然每次騎車都像坐著的看過y拍的避震價格後,比我想像的還貴了許多,都快要我這台車殘值的四分之一了,加上還有適不適用的問題...可能真的直接換台車比較快。果然買東西還是要向吉米兄的名言: 一次到位,不然像我這樣想省錢,結果還要花兩次錢,更傷...感謝大家的熱情回覆哦! 這避震器的學問真大呀! 開了眼界了...
xlkoala wrote:應該沒有熱血到用前BT39ss後TT91吧...(恕刪) 我就是傳說中的熱血男孩阿~陽明山會讓人有衝動把車的配備換好一點...不是殺灣喔~是躲...大大小小的坑洞、突然靠邊停車的公車、不知死活的大學新鮮人(新生最喜歡挑戰仰德極速傳說)在台北騎車...避震好一點勝過一切阿~
也蠻刺激的說...有拉力賽的感覺,要閃避已經挖了1個多月的道路工程喜歡騎再路中央不打方向燈的歐吧桑無緣無故變成小山坡的柏油路只要開過去就會陷下去的泥土地高出地面的水溝蓋路旁店家私自擺放的斜坡不知道為什麼特別滑道路標線突然從巷子旁邊鑽出來的行人從你旁邊呼嘯而過的台客凸然打開車門的汽車駕駛剛剛喝完一攤的酒醉先生連駕照都沒有的死小孩真的不知道他是怎樣拿到駕照的死小孩
避震器唷~真的有分窮人跟有錢人的玩法不過騎車舒適度的要求上並不是只有避震器可以決定舉凡輪胎跟椅墊多多少少都有影響如果想以最便宜的價錢求取好一點的舒適度我建議樓主先將椅墊家海棉吧!!順道一提避震器要換的話前後都要一起顧不然騎起來會很不協調但是如果前輪是股煞的話不太建議將前避震器調太硬因為這樣會使前輪煞車力道變弱
Luke Chen wrote:怎麼好像沒有人提到G-MAX雖然我沒有騎過但是就它的後懸吊設計來看表現應該不差吧...... G-max的避震設計是跟大型重車一樣會不會比較舒適我是不知道不過PGO把它設計的跟重車一樣最主要是要讓它好壓灣感覺在過彎時它會主動幫你壓下去總之就是比較好卡普啦jjjj wrote:哈哈,也是啦,除了避震的問題,車子小也是一個想換車的原因 如果還是要換125的那就換台天鵝吧18X的身高騎天鵝感覺不錯看要是還是擔心避震問題就換一對馬車避震吧要不然直接買台125的馬車吧
很久很久很久很久以前,大約是在白雪公主愛著青蛙王子的時代,在熊貓版混了有點名字。這裏小勸一下,速克達後軸上要揹一整顆的大引擎,動態質量本身就太大了,非常不優。小玩、玩經驗,可。但不要期待換什麼避震器會有什麼大改善、也別以為六連桿、七連桿、八連桿會有何助益。優秀的懸掛系統都是建立在一個先決條件之下「輕量化的動態質量」,沒有這個前題,後面全都甭談了。人定勝天,但無法和物理定律對著幹。純路過,手癢,嘴賤…