[分享]SYM Orbit 125 & 高速公路實測(文稍長) (第3頁)

sam84111

sam84111
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21樓

2010-03-24 0:32

眼睛有瞎掉一半的感覺.....

好羨慕阿
可以騎高速公路,不過這樣.....長時間拉高速
小排氣量的車,耐用度就有待考驗了

設備組

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樓主

2010-03-24 0:38

sam84111 wrote:
眼睛有瞎掉一半的感覺...(恕刪)

因為這邊沒像台灣
150以上機車禁了20年

這邊
大家買的機車
排氣量都很大
很少人買小台機車的

最常見的應該是CBR250RR
小忍者
這類學習駕照可以騎乘的

所以
很少人會拿小台機車來跑長途高速公路

管理員看我不爽，停權.....魔人人身攻擊，管理員：我沒看見XDDDD

唧唧歪歪

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23樓

2010-03-24 1:09

打從前幾年知道Orbit後
就覺得他那後架好像可以裝在高手上
不曉得台灣叫不叫得到

daguay1482

daguay1482
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24樓

2010-03-24 8:09

老實說 125 上高速公路太免強了
我室友跟一些來這邊打工度假的朋友都因為 125 可以上高速公路停車免錢跟油錢比公車火車票錢便宜的因數下買了 125

剛開始是沒什麼問題高速也騎的很開心接下來就是一連串問題的開始

開始發車會不順, 斷油, 高速公路突然動力消失

或許跟行車方式有關但是說真的 125 要他長期跑 80 -100km/h 免強了點

sam84111

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25樓

2010-03-24 10:27

daguay1482 wrote:
老實說 125 上高...(恕刪)

哪些車廠做的哪些車
要不要爆個料~~~~

設備組

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樓主

2010-03-24 13:23

daguay1482 wrote:
開始發車會不順, 斷油, 高速公路突然動力消失
或許跟行車方式有關但是說真的 125 要他長期跑 80 -100km/h 免強了點

本來125跑高速公路就不夠啊
我騎這台125
在高速公路上也有放油門再崔
速度上不去的問題
應該是CDI限轉造成的

我朋友騎FIGHTER DX125上去
就不會這樣
125至少也買台4汽門的
短暫高速公路是OK的

我自己是騎300cc的大羊
跑高速公路
還算輕鬆啦

只是有時超車
比較困難而已

所以
有購入檔車的打算

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無與倫比的梅莉

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27樓

2010-03-24 13:34

squalles wrote:
車身線條看起來超級像YMAMHA的新車...但是輪胎比較親民一點

在下倒是覺得
輪胎花紋跟以前的YAMAHA 勁風一樣耶

嘯狼：不要因為年冬歹，就來搞我 (嗯，這年冬不是普通的歹)

dannyc50

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28樓

2010-03-24 14:55

跟我推測的一樣

其實一般 125 上高速公路或快速道路就差不多是這樣的表現.

有不小心騎小 125 上過西濱台 61 線快速道路的人就很能體會了, 油門到底, 聽著引擎在怒吼, 一下下還好, 但是持續兩分鐘後你就有一種想要把油門放掉的感覺了, 這時就會一直開始找閘道, 找不到, 只好硬著頭皮繼續騎, 然後不由自主的會靠邊一點.

很多人都說我的 125 騎到表速 130 都沒問題, 我很建議你, 真的找個時間偷偷摸摸的上一下西濱體驗一下, 尤其是空曠的路段, 你就會體會到我不小心體會到狀況. 想當時我的 125 也騎得到表速 130 , 不是弱者喔.

設備組

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樓主

2010-03-24 15:46

dannyc50 wrote:
跟我推測的一樣
其...(恕刪)

說真的
一堆人說他改車改的多強多強
125改出來
150改出來
就是這樣
經不起長途高速公路的考驗

抱歉事實就是這麼殘酷
要怪就怪政府禁了20年的150以上機車
才會讓一般民眾以為
150就很大台

每次一講到重機路權
就有一堆人說125也要上高速公路
然後我們要爭取125平面道路的路權時
那些人"自動消失"
一看就知道是來亂的

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phantompower

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30樓

2010-03-24 17:30

我認為這篇最珍貴之處，是筆者親身講出125上高速公路是什麼感覺，125到底適不適合高速長途的環境，也給了國內那些具有對小排氣量存有幻想的人一個很好的經驗。
125在大馬力重載其實是很沒效率的，最明顯的是油耗變差，平常如果125cc平常有40km/l，用100km/h跑長途，馬上就剩下20幾，很可能比同條件下的400cc車甚至650cc還糟，原因就是系統效率是隨負載增加變差，長時間滿載操作衍生的就是機械損耗大影響壽命，活塞環封不住造成吃機油，這點國內騎士比較沒辦法體會，因為也沒那個環境讓我們這樣跑，開老車的人應該就很有感覺了，不過結果是很肯定的。
希望未來能看到機車上高速公路，有這麼一天就很滿意了。