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請問 G4 吃機油該如何處理

andy03027 wrote:
各位大大你好,我的G...(恕刪)


稍微有點工程喔!

請聽我原則講解,部隊稍息!

原因:G4為一新概念引擎設計,活塞環厚度較薄,能夠減少阻力增加刮油效率,但是因為薄,所以耐不太住太暴力的騎乘方式。 (本身為G4吃機油終結者,目前官階 : 一等技師長)

解決方法:換上G3、三冠王活塞 +G3活塞環即可。


講解完畢,現在開始操作!

<<幫忙加個分吧>>
andyssky1985 wrote:
稍微有點工程喔!請聽...(恕刪)


我想,橫批就送你四個字吧"變相偷料"
慢走.....不送!

再多的美好藉口都是枉然,當下沒有召回處理選擇讓時間沖淡一切,
就是不負責任的行為!
kkcity520 wrote:
我想,橫批就送你四個...(恕刪)



乾我屁事!!! 我又不是光陽的技師,只是提供網友一個問題根源的解決方法,這也被一句橫批。


要送橫批請送對人,抱歉,我認真了。
各位大大,

我的車是04年一月出廠的,以年份來看算少騎,現在才騎22000外觀一切都顧的很好,所以現在遇到這問題真的很x!!!

買車的店家更是機車,問他居然勸我換車,有沒有搞錯,使得我現在都不再去那家店。

現在看了大家很多意見,會來考慮之後該如何處理,謝謝了。

andyssky1985 wrote:
稍微有點工程喔!...(恕刪)


除活塞和活塞環外,也看看氣門有無漏氣的狀況吧~
~Wei~
wesr8827 wrote:
除活塞和活塞環外,也...(恕刪)



G4吃機油最大毛病90% 出在活塞環還有那顆活塞,活塞環責任歸咎80%。

換"黏度"高一點的機油 (番號高一些) 15w-40 以上 也能稍微改善一些。



通常已經吃機油的G4,除了更換G3活塞+G3活塞環之外,氣門周邊也得重新整理,因為積碳應該會有點多。
加上換顆新的火新塞後,就是一台新車了!!


以上,這樣做會比較省錢。

andyssky1985 wrote:
G4吃機油最大...(恕刪)


沒錯、沒錯~~
要用就一次用到好吧!!
04年的g4,我騎了四年才處理,目前沒任何問題~~很順很順

~Wei~
G4不吃機油哪叫G4
只要不要完全沒有機油,這台車都不會怎麼樣
除非說
馬力衰退的很嚴重,排氣驗不過了,再考慮下一步吧....

能騎還是好好騎
G4是台不錯的車,現在的新車貴到翻掉,也不見得比你的G4好騎喔
我的二行程 sv 125

10年
目前里程 93000左右

每1000km 一定換機油

目前

每次換機油

都只剩下不到 200cc 了


但是 還是一尾活龍啦..............
(從50000左右就已經吃機油了)



老闆評估

引擎 如果要完全整理到很好的話

至少要 6000以上

但不保證可以撐多久



這是從瑞里到奮起湖的接替道路
原本的路 已經壞了
所以是很壞的山路 上升到1500m高





其實

如果6000圓 可以騎10000km以上的話

那還是很值得的


因為目前新車 至少都要 70000以上

但是 並不一定能期超過10萬km


所以....................


如果很珍惜舊車的話

可以考慮大修一下吧
sam84111 wrote:
因為目前新車 至少都要 70000以上


G3的噴射版,KYMCO v1 125CC噴射碟煞全新車,辦到好只要56000.
我同事剛牽一台,我試騎一下,讚的咧
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