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為了加強煞車力道,只好換搖臂了。

加長型煞車搖臂剛裝上不錯用

接下來就要看搖臂材質,材質不夠硬的,久了之後會變彎,煞車力道會減低

與其換搖臂不如使用好點的煞車皮,雞牌 &箭牌 還不錯用
散熱設計的好壞決定 Turbo Boost 的能力
感謝各位大大的說明,小弟獲益良多。
我是兩種都有裝






說真的搖臂裝一般的跟煞車皮是差不多錢的

培林式的比較貴,效果差不多,回彈效果比較好,對煞車跟一般的改裝搖臂差不多!

兩種搖臂都是NCY做的!

雞牌煞車皮煞起來會激機叫

我現在用這款煞車皮也會叫

不過制動力還不錯
會激機叫喔!!
這該不會是雞牌名稱的由來
這個也是我的痛 勁戰的後煞已經那麼大顆了還煞不住 可以想見我騎馬車125車又重 後煞根本是裝飾用的 換了加長的搖臂效果有限除非搖臂長度可以x2
我的舊迪爵的後鼓煞非常不靈,已先將搖臂等零件拆卸下來保養,煞車皮表面的溝槽也夠深,但就是煞不靈,反而是下雨天時比較靈敏,請問問題會出在哪裡?是不是煞車鼓整個要換新了?謝謝!
我換了培林式感覺很Q,敗下去吧!
不過最好煞車皮與輪胎皮都換吧!
勇者小板 wrote:
我換了培林式感覺很Q...(恕刪)

+1...要就全部換...輪胎不夠好怕太快鎖死...
為了加強煞車力道,只好....


本想上B大螃蟹,但不想花太多心思在防盜
所以流用某原廠單二

講到後碟一整個氣,還沒完全搞定...
老闆偷偷給我把排骨輕量化
油管走線亂牽
搞個後碟順便換前輪BT601,結果把我前叉上組尼旋鈕搞掛
現在變成羅生門

這車行還是台南安南區很有名的一間咧
攝影 ‧ 就是在平凡中尋找不平凡 ‧ 瓶攝言語
我倒覺得很有用說,有比較省力一點~~要換就換有牌子的﹝我是換NCY的﹞,換了沒牌子的也許真的就只剩視覺了....慎選囉~~~﹝我煞車皮也有換過了,效果更好~~﹞
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