空濾真的不貴,自已換一個才一百初(平均)我最近有在觀察,x陽的車、零件,已學了山業取向,他們都抓住了消費者的心,認為「愈貴的東西愈好」,便宜、耐用 的好口碑...........我朋友去年車禍,ft的殼、大燈組....比山業的新/舊勁戰還貴...g5、racing的原廠皮帶、大燈....我覺得要怪不只要怪車廠,消費者心態也是主因之一像換空濾這種簡單的事,diy就好,花不到幾分鐘,除非您是一分鐘幾千元/萬元起跳的有錢人..去車行換空濾/機油的價錢,價格對我們這些已習慣/會基本diy保養的人,真的花不太下手我第一次拆空濾時,也是靠者前幾個月爬文,知道要小拆下邊殼後,第一次就很順利,機油也是六、七年前看了幾次車行換就偷學起來,沒辨法,想加好油,又不想多花那麼多「工錢」,只能diy,除非......像我那些「損友」,都靠我這免錢工幫他們換 shell ultra 4、mobil 1、castro、、中高等級的油,還自已出運費 、工具錢= =苦勞工做了幾年...
換空濾,其實不是只為了區區的0.3匹,重點是絕對能提升燃燒效率,為了環保,為了荷包,如果說為了讓汽缸減少積碳的型成,應該會一堆人衝去吧!不過這也是事實!測試時早已換回原廠管,因為是接手朋友的車子,他原場管賣掉了,我後來受不了就去搞一隻新勁戰的來裝了!其實,有跟老闆說,我一次換多點東西,再加上這是做實驗,不是在牟利,所以老闆也是半買半相送嚕!小弟也一定是5000KM換一次空濾,有聽說過汽車的空濾的濾紙上面有一層薄薄的油,是用來吸附髒東西的,但必須設計的不可以造成進氣不順,我想機車可能也類似吧!如果是這樣的,我想用噴槍效果應該不好,我是有噴過啦,可我覺得把髒東西吹不走了,都附在濾紙上面可能是"手路歹"!不然還有高流量濾網,是使用金屬網的,洞比較大,所以進氣量會比較大,但相對的必需常常去清潔,就我所知比賽車好像都這樣搞,突然想到以前改小DIO,都會改王牌,但是下雨天最好加個香菇頭,不然吸到水就"歐了"................改高流量濾網,基本上空燃比都要再調過,不然氣太多,燃料不夠也是白搭,因為剛好遇到一台58半來測,調好空燃比多2匹............有沒有這麼好用害我也好想試試看.......總之,車要保養就對啦!!區區2.3百,一天少喝1杯清心,10天就有了,更何況空濾是好幾千才要換的願大家的車都頭好壯壯!!附上一張帥圖,最近很哈,三個顏色也都有看到實車..........雙燈刺激250誰可以告訴我,要買來載老婆,還是直上紅牌爽
gengi wrote:原廠9.78匹??已經逼近很多單套缸的58.5了@@a...拉一次馬力費用是多少呢?? 你騙我?真的假的,我只有配傳動咧,怎麼可能,58.5有這麼弱,我是有聽說有原廠的店家配到10匹的,但是虛的很快,也就是耐用度不佳,小弟習慣的配置,是注重低速域時的扭力及反應,畢竟在市區騎車,沒多少時間可以拉尾速,還是加速反應好,讓最大馬力及扭力早點出現比較好騎
我都 2000 就換~~有時候 台北市空氣髒, 之前有時候到了2500就會感覺反應較差, 後來乾脆都2000就換 兩個濾網!!傳動濾清器 也要2000換喔~~ 常換馬力較不會損失, 傳動零件壽命可加倍喔~~我個人喔~~都加 德國某牌 的 高純度 有機複合鉬(MoX-Active)(二硫化鉬), 他可以加速拋光金屬表面, 鍍上二硫化鉬潤滑層(前3次 加多一點 約2~3%) 此時車子不要操太兇~~然後再用汽車PAO全合成5W-40機油(此時有機鉬減量到0.5~1%), 這時候你就知道有多會跑有多安靜!!我喔...只要空濾太髒一點點, 就會感覺反應變慢~~ 板主的空濾太誇張囉!!