new fighter 改版趨向!? (第3頁)

膜拜摩必爾
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21樓

2010-07-20 9:00

lsbnj23 wrote:
NEW FT是不會出125的，因為三陽的主流125是JET POWER...(恕刪)

倒是希望 JET Power能出 12"胎..畢竟以前JET 100就是12"胎,怎125之後只剩10"胎...
JET Power不用出150, NEW FT也不用出125的, 2者分開區隔市場
GT/GR以及其他車款可以整並為一款 10"胎的 125車系..
高手繼續擔任入門車款!

kimulau0721

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22樓

2010-07-20 9:06

00482樂咖 wrote:
NFT要出ZR版了N...(恕刪)

內卡(卡鉗在輪框裡)....換煞車皮要整顆後輪都拆下
往後要改卡鉗可能也不好改

像雷霆就是在右邊，外卡
換煞車皮只需要拆排氣管
改裝品也多~

cieuxparadis2004

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23樓

2010-07-20 10:47

膜拜摩必爾 wrote:
倒是希望 JET Power能出 12"胎.....(恕刪)

那要等JET POWER用上雙渦流或許能改善動力不過要是JET POWER的設計只適合10吋那要改成12吋且保持125c.c.,但是又要動力再大一點,勢必要用上雙渦流,可是這樣造車的成本... 除非想創造出12吋125c.c.同級車最大動力的車款

VENOMXION

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24樓

2010-07-20 12:45

Kasuge wrote:
JET POWER表...(恕刪)

jp在10吋車是主流啊
要改版的話
就看什麼時侯
sym要把渦流的進氣模式
當賣點來賣

VENOMXION

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25樓

2010-07-21 21:39

簡單便宜十塊錢 wrote:
真的貼心就應該是跟雷...(恕刪)

我覺得對還沒買車的人而言
車要改版
儘早補上該有的後碟就對了~

商品定價有一定的成本結構
假如跟目前的NFT沒有一些價格差距
我還比較擔心
ZR版會不會從車上哪些零件偷料補回來

lsbnj23

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26樓

2010-07-21 23:38

cieuxparadis2004 wrote:
那要等JET POWER用上雙渦流或許能改善動力

JET POWER的原廠動力在125裡面算是很兇猛的了......

起中尾全部顧到(以4V車來說)，爬坡能力也很強

新勁戰只有尾速能跟JET POWER比

Aero只有起速比JET POWER好一點

動力不輸G5(我覺得兩台都很猛)

RC125我不清楚

三陽後續的車種(買菜車除外)都會陸續加入雙渦流

但價錢勢必會提高

但真的沒必要學光陽硬在125車身上放12吋胎

真的沒必要