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同學讓我很無言的一件事

應該是你同學想改缸啦

這樣汽缸裡一堆積碳

等到吃機油後

就可以跟媽媽要錢修車改缸
這種人當他跟別人不好的時候

他的車越是會被當發洩的對象 叫他去買個風扇來冷車比較全套
其實你同學的機車裝有IHI渦輪增壓
但是忘了裝TURBO TIMER
所以需要以人工方式來延遲熄火
所以大大你就好心提醒他一下
領了紅包裝個TURBO TIMER先
不然會把龍體累壞的
思樂是一種冰 wrote:
他的車已經騎4000多了 他的症狀太長了 XD...(恕刪)


過5000應該會改善一點
我家後面鄰居一個妹,她騎幹架王,也幹這蠢事,騎回來至少〝冷〞車三分鐘以上,更蠢的是出門前熱車都要十分鐘之久。
給樓主
你們可以一群人出門的時候就不要理那個同學先走
看他是要繼續"熱車"還是要跟著走
ben90106072 wrote:
強制空冷車一停下來,...(恕刪)


正解呀~
這樣是熱車
而非冷車

你朋友 機車的冷熱不會分哦!

找個關於機車冷車的網站給他看看

什麼叫冷車吧
這幾天都沒事.倒楣事都沒發生,唬爛再倒楣一個月
一般強制氣冷的車種(速可達幾乎都是)

怠速狀態下轉速不高~約1400~2000轉

強制氣冷原理引擎散熱風葉是跟著曲軸作動

也就是一分鐘轉1400~2000次

再者加上機油幫浦是機械(區軸帶動齒輪)式的

轉速低~機油打上缸頭的油就少

風葉的散熱又只有到汽缸的情況下

怠速發動時缸頭溫度一下就升高

騎完車後其實是怠速越久缸頭溫度越高(有用測溫槍量過)

建議一般中長途大概冷車約10秒到20秒~不需太久
yo38 wrote:
車子騎短程會傷車,好像是電瓶...(恕刪)

啟動馬達需要大電流,應該是怕回充不足吧

我出門都是發車,戴手套然後以40公里低速熱車
到目的地後脫手套,熄火

塑膠車引擎都被車殼包住了,原地冷車有用嗎??
機件在運轉時溫度只會越高吧
除非他拿工業用電扇朝引擎吹...
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