BlackDragon wrote:原來實際原因只是因為...(恕刪) 大大您好 四期大眼捍個人認為是有進氣壓的 連精簡到爆超低成本的address都有了氣壓感測器我想是一定有的~~個人只能說 是高山的環境超過ecu原廠的設定 才會讓車子以最底氣壓最低進氣溫 最低含氧量 最高供油量在供應 當然會有非常怪的問題發生囉少一個感測器是並不會產生這種事情的
噴射應該不太能分四期或五期就分有沒有含氧感知器...不然很容易引起誤會哩...2007年就有頂客180就已經有含氧感知器了(那時候領牌是領四期標章)2005年X-MODE沒有含氧感知器...就已經過五期了(不過那時候是領四期標章,不過2009年有出新車也是無含氧感知器,卻是五期標章車種)幾期幾期只有廢氣排污標準,並沒有規定哪種系統或綁特定零件的車種
12月騎5期address上去過一次,在大禹嶺到武嶺中間可以保持在表速40~50左右......給我的感覺是半油門跟全油門沒啥差別......address掛尾箱滿載,單人騎乘約80kg左右......
簡單便宜十塊錢 wrote:噴射哪有分四期或五期...(恕刪) 噴射有四期~只是四期五期代表的是排放標準你說的的頂客180領牌是四期不叫四期噴射是什麼?講白一點分四期噴射五期噴射只是大略分別四期不一定有含氧感知器五期則大部分車款都有所以才會有這樣分別順帶一提~化油車也是有五期好像是CPI ARAGON吧~...不知道有沒有記錯下一個~