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別了!第四代悍將FIGHTER光榮退役回顧

樓主提到阿帝拉算是悍將的始祖.....
那在阿帝拉之前的悍衛巡弋系列算不算是呢?

因為阿帝拉在外觀上可以說是從巡弋再修改而來,
把原本線條較尖銳的巡弋修成較圓滑的阿帝拉,
讓小弟我覺得有系出同門之感。

小弟我現在也是騎RV180EFi~也是SYM的車,
在五年多前騎這輛之前.....就是騎巡弋騎了九年多,
在84年時的巡弋的外觀可算是很前衛的了!
從我退伍沒幾天起牽車.....到了我家老二出生後.....幾百公尺的騎乘都覺得實在是有點兒擠.....
所以就換了RV到現在.....

不過我還是很懷念當年的巡弋.....
陸軍憲兵少尉 預官43期 何排

Jerryho1209 wrote:
樓主提到阿帝拉算是悍...(恕刪)


我老爸之前也有一台巡弋
現在15年有了吧
給我舅舅騎現在還可以跑高雄柴山山路
max3333 wrote:
是高雄的路太爛,,,新竹的路比較好嗎??? (恕刪)


新竹路況比較好???

如果是比路面寬度的話 新竹真的相較小多了
比塞的話 光復路是比建國路塞好多

比平整度.... 沒有一個縣市可以讓我們這群機車騎士滿意的巴
水溝凸蓋 滿路刮痕...

抱歉 離題了...


當初悍將4V剛出時同學就買了
發現他雙載在高轉速時的表現真的很不錯
很訝異 他時速接近70以上 接近線性的加速

加上本身是騎阿帝拉的
現在也就順理成章(?) 入手化油FT






Jerryho1209 wrote:
那在阿帝拉之前的悍衛巡弋系列算不算是呢?


嘛~~他更早前是迪爵150,在久遠點就是名流150....
再這樣扯下去沒完沒了啦
Jerryho1209 wrote:
樓主提到阿帝拉算是悍...(恕刪)


當時我在友站發文時
這篇文章錯誤其實還不少
是一直修改完後才有今天那麼完整的文章
當初我以為阿帝拉2V就是悍將前身
結果是阿帝拉4V才是
悍將車系全部都是4V
所以我就把阿帝拉2V歸為前身了~
pocoGT wrote:
他更早前是迪爵150,在久遠點就是名流150....
再這樣扯下去沒完沒了啦

你真是想太多了.....

我已在內文中提到阿帝拉與巡弋在外型上有著系出同門的設計,
兩者在外型上有著非常類似的元素,
所以才會有此一問。

至於你的說法.....那要不要另開一篇討論機車的演進?
陸軍憲兵少尉 預官43期 何排
我第一台車是一代悍將~
1999年8月(或9月)買的
那時我才高一

啟動後油門一吹....常常都是一敗~(不怕死的傻孩子...)
最快衝到表速110多.....(寬大沒車的直路上)

但是車只活了不到8個月就發生重大車禍
後來爸媽把車修一修還是繼續騎~(媽媽的代步車.....)

去年我考到駕照~這台車又變我的車了....
沒多久後~又車禍~整台車又爛掉....
乾脆賣了~換一台新勁戰...

即使沒有買悍將車系的車~
但是我還是不得不稱讚悍將的耐用及馬力....


現在這台勁戰~雖然油門不像悍將那樣輕快~
可是穩定的車身 確實的馬力
讓我深深的愛上.....

別了~一代悍~~~
MinRuei wrote:
我第一台車是一代悍將...(恕刪)


悍將的耐用及馬力真的是無話可說
我親戚騎的大眼悍前面跟人家撞到
把前車殼用膠帶黏起來
繼續騎到現在
油也是用便宜的油
到現在20000公里了
也沒去清節流閥
每天照樣騎的很順~
沒看過這篇文章 還不知道原來FIGHTER 有這麼多代 ..

最進才入手 new FIGHTER 好車一部
ft這台車是不錯...陪伴了我快3年多的歲月(第一批的白老鼠).當初買它是因為當時市面上沒有150的速克達..外型又搶眼..加上廣告的推波助燃..就買下他..雖說沒啥大毛病..但是一些眉眉角角的小問題卻讓人覺得..可以不要這麼急著上市嗎....前叉軟是通病..大燈光型正面看是很亮..但是騎的人根本沒有感覺有燈光...轉速到6000轉~6500轉間.會有蠻明顯的抖動.原廠排氣管用久會有異聲(沒動汽缸).回油門滑行會有怪聲.接連換了2支原廠排氣管..都一樣..側架放下停車角度跟中駐一樣直...因為這樣我倒過3次車..以上是我遇到的情況..除去以上情況不說..還是一台本質不錯的好車..雖然在經歷過2次車禍正面對撞後..讓我不得不放棄你..投向別人的懷抱..唉...往事只能回味..
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