5M WMB wrote:有這麼不堪唷~以前0...(恕刪) 可能是初代曲軸比較輕的關係吧!!我這台曲軸還沒斷的頭批車跟末代噴射4V一起跑也不會遜色很多(只有改傳動,管)至於表速130,順風趴車才可以吧~一般都115~125左右
我的初代2v曲軸...在小弟牽車未滿一年就斷給我看嚕 雖然那時候是自己手賤裝58半...結果正時沒注意到就....自己lp抓住...忍痛換一隻原廠曲軸....給我收6000...真是xxx...兩位學長都很好壓!!不過g max 能換得曲軸不多!!!!! 小弟是換台達整組滴...鍛造凹頂活塞跟連桿
嗄...不是不是 牽車沒多久以後 是我手賤跟朋友一起上58半(牌子我忘記..)跟高凸 還有汽缸頭簡單加工(就會拋光的拋光...不會弄的就不敢用..) 結果玩沒半年 我的曲軸就葛屁嚕 我不是第一批!!現在是改台達整組滴....改58是6年前的蠢事.... 當時好奇會去動手亂弄呵呵... 現在用凹頂是因為裝nos活塞還是鍛造+度啥膜的...忘記= =... 畢竟壓縮太高 怕哪天噴活塞阿...
az9901 wrote:有看過網友測試gma...(恕刪) 其實是要看跑什麼路段吧!!跑山當然是G-MAX的強項...搞不好EGO250連2V 150都輸呢!!如果是直線的話~~250水冷車絕對不能小看的....