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可以請NEW FIGHTER 車主發表一下油耗狀況?

看來NEW FIGHTER得油耗跟JET POWER差不多

1公升約30左右
jirray wrote:
定數的時速在 轉數...(恕刪)


完全同意

保持在最理想的馬力值及轉數運轉才是最省油的

之前雙載女友跑山路,全程大約固定在6500轉上下

油耗還比我單人市區低速走走停停好看的多
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...
2月份至最近加油的累計里程2189 km,
共添加油量52.8 L,平均41.45 km/L,
磨合期期間約40 km/L,
最近的數據平均都在43 km/L以上,

kc038641 wrote:
可以請NEW FIG...(恕刪)


感覺好像跟舊的差不多阿~


另外問一下,NEW FT會出ZR嗎??
比舊款FT好多了
市區走走停停大概都還有32km/l

只要長途紅綠燈很少的 幾乎都輕鬆破40km/l

以這種動力表現來說 不錯了拉
Tyler張 wrote:
另外問一下,NEW FT會出ZR嗎??(恕刪)


依往例來看機率應該不低

頭像那隻獨角獸很有味道喔~
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...
98無鉛台北市區油耗小測: 32.67KM/L
5.49L跑179.4KM

跟上次95測起來大概差6%,油價大概95、98也差不多就差個5%........

不過....這6%還可算在誤差至內,基本上我認為95、98的表現在New Fighter應該是差不多的.....
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所以說人言可畏阿

當初剛出來一堆人說的跟什麼一樣
結果勒~~~

油耗,比起四期化油增加幅度不大
比起四期VIP更是些微差距,這時車子載重及車主騎乘便能輕易左右結果

動力,有比較好沒錯
但沒有好到網路上說的這樣....過度神化了

唯一直接進步的,是車體設計
不過....說實在,除了車身低了些之外,騎乘方面所帶來的感受
車體設計的變化和舊FT並無太大差異
小弟都吃95汽油,每次汽油表到閃爍的時候,大約再騎5~10公里才去加油,都較加油站員工固定加4公升,新車大約95~110左右,現在1K多公里,轉速6000~8000大約騎到110~130汽油表 閃爍 才去加油,可以說越騎越省,機油 10W~40W ,右手比較不聽話不然更省。
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