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手指不長煞車拉桿太遠的解決之道

我也有買這組...銀色的
裝在胖R身上
光陽原廠配的我拉起來有點吃力
尤其是冬天戴手套騎車的時候更是明顯
換了這組改善了不少,外型也不錯
就是價格有點貴
我也推一下這組 真的好用 拉起來也比原廠扎實 而且拉起來感覺比原廠省力 ~
台灣市區的人口密度來說,放在剎車桿上待命才安全

市區走走停停,哪個人不把手指放後煞待命,真的很少

因為放前煞難加油,加上狂點頭,後煞很適合待命狀態,緊急或者要完全煞住才會去抓前煞

當然國外的騎法就比較不同了,路沒這麼爛,應該說全世界找不到路像台灣這麼爛的,加上太多歐巴桑跟飆仔,手沒放在煞車上,來的及只能說是反射神經跟手指運動神經比喬丹還猛了

還有煞車拉桿真的會太長拉不到嗎?
這答案是肯定的,但不是拉不到,而是不好拉,在加上有些機車的煞車拉桿做的很不人體工學(如雷霆),人沒175以上的那種手指很難拉,所以還是要靠副廠出些好用的拉桿來搭配
我就是手指不夠長 才去換了這拉桿
也是koso的

darrel2003 wrote:
催油門時為什麼不可以將中指、無名指、小指待命煞車桿位置上??

我以為很多人都這樣說...沒用過或不習慣的才會說危險喲

我覺得這樣比較安全,可以縮短一秒內的時間煞車


教練在你第一次接觸車子時,第一優先教給你的觀念和操作方式--
騎機車行進中,手指不應含到煞車或離合器拉桿(檔車煞車踏板),
開手排車,行進中,左腳也不能放在離合器踏板上(考照時列入扣分),

有這習慣的趕快修正過來
coolive wrote:
台灣市區的人口密度來...
因為放前煞難加油,加上狂點頭,後煞很適合待命狀態,緊急或者要完全煞住才會去抓前煞

(恕刪)


機車煞車的設計
煞車力道分配是 -- 前七 後三 或前六 後四

安全的操作煞車 -
在車頭保持向前時煞車, 避免在彎中煞車, 彎中急煞結果就是犛田,
高速急煞若是鎖死後輪,必定摔車。

後煞只能作為輔助性質,主要以前煞為主


無論是重機或輕機車,前後煞車的設計,仔細觀察一下,前煞都比後煞強很多,改裝品幾乎都是針對前煞而來,就是這道理。

AQING wrote:
高速急煞若是鎖死後輪,必定摔車。
...(恕刪)

鎖死後輪不一定摔車 (直線幾乎不可能摔 彎中鎖死也有機會救回來)
是前輪鎖死才必摔
前輪

如果是直線的話反應夠快還有機會回來..
灣中就....
AQING wrote:
教練在你第一次接觸車子時,第一優先教給你的觀念和操作方式--
騎機車行進中,手指不應含到煞車或離合器拉桿(檔車煞車踏板),
開手排車,行進中,左腳也不能放在離合器踏板上(考照時列入扣分),

有這習慣的趕快修正過來...(恕刪)

這不對喔!
應該是要看當時候的情況而定,況且台灣本身就是在世界上少數的獨特情況之一(機車+人口密度)

開車不管手排車還是自排車,只要是腳離開油門,就要立即把腳放在剎車的位置,以確保緊急情況發生

同時檔車跟一般速克達機車也一樣,只是速克達是右手拉油門的時候不好拉前煞,所以改用左手煞車待命
檔車則是行進間右腳放在後煞的位置上

當然以上情況是指在市區,郊區就可以不用這麼做,因為很累...(如果剛好原廠車拉桿很不適合自己)

還有開手排車的時候,我想應該沒有人會把腳一直放在離合器上吧...
除非是看到紅綠燈/左右轉/上下坡/人超多的市區

書本是死的,能夠看當時情況運用才是真的(靈活的)
小弟也有想過要改裝剎車拉桿,
但考慮到安裝以後會廢了馬車手剎車的功能就作罷!

殘念!
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