騎烏龜衝撞home wrote:
我覺得寫信問交通部,說不定有意想不道的答案唷.
可能會出現右轉右轉再右轉=左轉。
機車要進待轉區,其實就跟要路邊停車一樣,是打右轉燈宣告本車即將向右行(右移或右轉),右側請保持淨空.
問題只是,靠邊停車的地點是在十字路口,同樣的右轉燈也可能代表我要右轉...
正常跟在後方的汽機車,如果照順序前進,不會發生任何事,只是可能會有躁進的駕駛想右轉,結果貼著左側或超前想併排右轉...意外就會發生了.
所以,我通常是在距離路口適當距離時就先打右轉燈從車流中行到最右側,然後在近路口時把方向燈關掉,宣告我要直行...
假如在我經過路口時,有左側車右轉撞我,是他未讓直行車先行...
假如要怪我不右轉為何靠最外側,那也只能怪他併排轉彎或在轉彎時超車...
千錯萬錯絕對不會是我的錯.
當然啦,台灣地小人稠,路口設置一定會因地制宜...一個規則不可能套用在全台各大大小小路口.
路口慢行,多看照後鏡保護自己才是最上策.
進待轉區前，打右轉燈的目的只是讓你可以順利切到最外側車道而已；接近路口的時候就可以關燈了
不知從什麼時後開始，在路上就常常會遇到進待轉區打左轉燈的；我本來想從他左邊超車，可是看他燈一打就不敢超了，然後我變摩托車隊長...
現在在靠近路口處的外側車道，看到打左轉燈的機車，我一律按喇叭，因為你方向燈亂打，造成後方駕駛判斷上的困擾
gogohell2003 wrote:
唉~還不是半調子汽機車分流搞出來的結果.
機車要進待轉區,其實就跟要路邊停車一樣,是打右轉燈宣告本車即將向右行(右移或右轉),右側請保持淨空.
問題只是,靠邊停車的地點是在十字路口,同樣的右轉燈也可能代表我要右轉...
正常跟在後方的汽機車,如果照順序前進,不會發生任何事,只是可能會有躁進的駕駛想右轉,結果貼著左側或超前想併排右轉...意外就會發生了.
所以,我通常是在距離路口適當距離時就先打右轉燈從車流中行到最右側,然後在近路口時把方向燈關掉,宣告我要直行...
假如在我經過路口時,有左側車右轉撞我,是他未讓直行車先行...
假如要怪我不右轉為何靠最外側,那也只能怪他併排轉彎或在轉彎時超車...
千錯萬錯絕對不會是我的錯.
當然啦,台灣地小人稠,路口設置一定會因地制宜...一個規則不可能套用在全台各大大小小路口.
路口慢行,多看照後鏡保護自己才是最上策.
機車行駛的車道已經是很外側了，進待轉區前只需要看右後照鏡，確定沒有瘋子從右後方快速接近即可；比較該注意的是左後照鏡
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