-100 wrote:
可是那是 雜誌上的耶...不過 我跟我同學的舊FT ZR版跑
確實 是比他強(恕刪)
x-hot 的配備真的是不錯了
如果車子只是用來比強的
那你可能就選錯車了
...自己騎的開心比較重要
...)三廠以外的其他的車廠若真的有用心做車且服務又還是不錯的話;何不給三大廠以外的廠商機會給他鼓勵能做好的車出來,讓國內長久佔銷量的知名車廠知道賣車絕對不是只是只有賣車而已.
噴射車含氧感知器若我沒記錯的話也是比雅久先出的啊!
PGO出的以前出的大悍~車很有力也很少聽這部車出什麼多大的毛病反觀現今三大車廠.......
叉燒150這台不但配備很有誠意,而且保固的不是汽缸
一般摩托車通常引擎吃機油大多都是活塞環開始先磨損,可是其他三家車廠卻老是只保固汽缸而已
之前有一部非常多人騎的125CC摩托車也是國內知名大廠出的可是據說有的騎不到半年就開始吃機油!
還有一部一手擋兩輪卻讓大家努力耕田,這麼危險的東西你有看他出來做召回維修更換的動作嗎?
吃機油若是你的活塞磨損你保固汽缸有什麼用?若汽缸是好的你還要得到保固嗎?是不是就是要自認倒楣?
其他車廠若是做的用心也拿出誠意來又有不賴的售後服務何不多給這種車商鼓勵讓他來跟大廠與之抗衡
這樣久而久之才能讓他們懂得尊重消費者不要老是把消費者當成是'' 白老鼠 ''
有一項資料是比較馬力實測的部份
1."SYM New Fighter實際表現如何，更另編輯好奇，在馬力實測部份，一口氣做出9.57hp的最大馬力，與同級150c.c.對手相較，數據確實不差..."
2."經過Kymco徹底修正、改良而成的全新戰斧引擎，125c.c機種可輸出12hp馬力，150c.c.版本更可達14hp，而經馬力機實測，Racing 150Fi可輸出9.71hp輪馬力，實測數據居同級車之冠。..."
3."擁有優異引擎材質技術，搭配第二代噴射供油系統，G-MAX在馬力機上一口氣做出10.14hp的最大馬力，然而馬力測試攸關傳動設定，實際加速表現受限於車重、引擎高轉速效能等因素..."
4." " ~ 隻字未提馬力機的表現...有沒有人會好奇???
假設PGO的G-MAX引擎真的那麼好可以10.14hp
如果裝在NewＦighter會怎麼樣?
如果裝在Racing會怎麼樣?
如果裝在X-hot會怎麼樣?
這題還是請樓下英明的國王來回答好了
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