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看來新新戰有得等~我來報馬仔!

不做新車,那員工都回去吃自己嘛...

還是要專心做保固

別傻了...

160cc、運動羊,做了也許是外銷用...也不用期待太多
一切都等山葉新車發表會
和機車雜誌的報導 就知道真相嚕 ︿︿
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322

Y牌就算不推出新車我看還是一樣市場龍頭吧
error長成那樣路上也一大堆~
五期新進站也是滿街跑~
神車不生產

那一堆亞哈哈迷可能要哭了~~~
無言
新新戰是啥小
這樣簡稱自以為很潮嗎

每過一段時間就會有無聊人士來開主題

"大家希望新的勁戰是幾CC的"
CC數的問題以經講了多久了
台灣就是沒權力
再期待再想像也沒用

"我在山葉工作的朋友線報~山葉要出新車了"
科科 我跟巴拿馬總統也算有點交情 你信嗎
你那麼愛她 ~ 為什麼不巴她六下 ~~
我當初買五期鵝也沒想到那麼多
只是因為單純喜好Y牌而已
入手前早已聽說油門反應不如化油所以也就沒那麼計較了
只要想到冷車發動不會抖這點好處就好了.....
翱翔阿賢 wrote:
我這邊得到的資訊也是...(恕刪)

這樣感覺置物空間會很小....

像T媽媽那前腳那邊就沒有置物空間

要是又是中置避震那後車廂又會很小

想要有一台跟鵝一樣的穩定性還有GSR的空間外加RC的馬力跟FT的扭力
翱翔阿賢 wrote:
我這邊得到的資訊也是...(恕刪)

哈!想不到翱翔阿賢跟我得到的消息一樣哩!不過今天晚上我打電話給我那位遠房親戚,他跟我說的更白一點了!這台車跟專利局那張照片裡的車類似,不過外型會在修飾,就跟翱翔阿賢說的一樣,外型很接近T-MAX,至於生產GTR aero跟新勁戰的產線為何會停機,據了解是因為初期這台車要作外銷,國外需求比較大,國內市場則會晚一點上市,而且國內版排氣量有可能是150c.c,我跟他說我有聽傳聞是會到160c.c,他的說法是這也有可能,不過是可能只會外銷啦!因為國內的排氣量稅率的限制,至於我問他車身的詳細規格,他死都不跟我說,不過依照專利局的圖片來看,這台車的車架可以期待,尤其有可能引擎跟後搖臂分家,就是跟T-MAX一樣的原理,他說工廠裡的員工都暱稱這台新車為小T-MAX!

ps:很好奇翱翔阿賢上次在花蓮陌生人盃騎的那台重機是您的車嗎?
KueiShiu wrote:
哈!想不到翱翔阿賢跟...(恕刪)


但是依這樣重本....下去
車市的價格.....只會不斷不斷的往上漲價...&在漲價.....
不覺得...現在的機車越來越貴嗎...XD
加了一堆東西價錢也加了一堆.....到時候維修費用也跟著漲價.....
最近各廠的新車車價比起3年前左右的價格多了許多..........
或許從化油器改成噴射....或許...原物料上漲....但也差太多了吧......
SYM的2010 1/10開始交車的車價都破8萬了......至於另一部T1 或許價錢會更高.....

個人淺見......
這座城市處處充滿驚喜....這杯好茶裡每一口都是晴天
怎樣都沒關係,
有跟t-max一樣的傳動(size當然不可能一樣)
減少傳統cvt傳動動力流失過多..
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