設備組 wrote:
跟壓縮比無關中油的壓...(恕刪)
我想聽下不同的說法, 方便說明國外都是如何區分 9X 9Y 的嗎?
設備組 wrote:
跟壓縮比無關中油的壓...(恕刪)
壓縮比高的車子如果添加了辛烷值不夠的汽油易產生爆震...
拿4T來說...油氣進入缸內光壓縮就燃燒了還要產生動力嗎....
請再指教一下，如果中油的理論不對那應該要怎麼解釋～
感謝指教
辛烷值
辛烷值是決定汽油抗爆震性的重要指標，而引擎的『壓縮比』是決定需要使用多少辛烷值的汽油。當引擎在壓縮行程中，油氣體積變小，其壓縮比率越大，壓力越大，溫度越高，此時所選用的汽油，必須在此條件下仍然不會引發自燃，如果火星塞尚未點火之前，油氣產生自燃現象，則在動力行程中會產生火焰波互相衝擊的現象，此將造成引擎爆震，汽油對於抗此爆震程度之量測指標稱為辛烷值。辛烷值越高，抗爆震程度即越高，所以高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的汽油，以耐更高的壓力與溫度，避免影響車輛的駕駛性能及損害引擎。若壓縮比高而使用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，將造成震爆、耗油及行駛無力等現象。反過來說，低壓縮比引擎若採用較高辛烷值汽油，引擎馬力並不會提升，且造成金錢之浪費。
如何選用適當的汽油？
一般可以從車主使用手冊上的說明，得知該車輛的引擎壓縮比，以國內一般現有機車的引擎壓縮比大部分以92及95無鉛汽油為主．但少數特殊車種的壓縮比標示會高於10：1以上．此時將建議使用98無鉛汽油．
1. 壓縮比9 以下建議使用92無鉛汽油
2. 壓縮比9~10之間建議使用95無鉛汽油
3. 壓縮比10以上建議使用98無鉛汽油
4. 車齡較高的車輛因為積碳的關係，引擎壓縮比會增加，所以對辛烷值的需求亦會相對提高，若覺得車子有爆震現象時，建議改用較高辛烷之汽油。
設備組 wrote:
我這邊的汽油喔mob...(恕刪)
Ｖ－ＰＯＷＥＲ 貼ＦＥＲＲＡＲＩ 大腿貼很大說，
不是每次Ｆ１ ＦＥＲＲＡＲＩ 贏了，Ｖ ＰＯＷＥＲ 都會賣普通 ９５ 的價位？
可惜台灣只有２家．．．
Bagayalo2 wrote:
壓縮比高的車子如果添加了辛烷值不夠的汽油易產生爆震...
拿4T來說...油氣進入缸內光壓縮就燃燒了還要產生動力嗎....
請再指教一下，如果中油的理論不對那應該要怎麼解釋～
感謝指教
其實中油講的並不是全錯
使用過低辛烷值
是不好的
以上是正確
但↓↓↓
Bagayalo2 wrote:
反過來說，低壓縮比引擎若採用較高辛烷值汽油，引擎馬力並不會提升，且造成金錢之浪費。
這個是錯的
請參考我以前發的↓
98無鉛的迷思!!!!?
管理員看我不爽，停權.....魔人人身攻擊，管理員：我沒看見XDDDD
yunjourney230 wrote:
我想問的不是新勁戰到...(恕刪)
完全是庸人自擾 吳牛喘月
+沒先爬文
不過還是告訴你 +95跟+98 引擎溫度升高 機油加速劣化 就這樣!!! 不會跑比較快
我有裝過電子溫度計 測量過缸外溫度
不用砲我了~~~
+來+去 最後 我也是+92過日子
設備組 wrote:
其實中油講的並不是全...(恕刪)
個人認為 +98 是可以 改善馬力線的輸出
因為高轉+高溫的情況下98會比92來的穩定
但是+98會增加馬力<--增加一點點有啦
但是 對於增加很多馬力的車來說 基本上是屬於
原本就是高轉速大馬力的車種 在使用較為一般的燃油時 會退點火時機 或是不點火抑制爆震
像之前朋友的RX-8 +98 跟+95相比 在馬力機上實測 多了 整整8匹左右的馬力
但是之後朋友說 在市區開起來 沒什麼差
所以我覺得 中油的說法 不完全對 只是沒有完全說清楚 {+98會增加馬力 但是僅針對高轉速時有效}
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