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250cc級距對決-小黃蜂250 VS VTR250

PT-教士 wrote:
哈哈…他有一個備用油開關,騎到沒油就開備用油…裡頭大概有1~2L

簡單便宜十塊錢 wrote:


我也差不多

換...(恕刪)


是可惜2T 250的車現在絕對掛不了牌的流淚
不然不用說2T 250,2T125騎起來加速就像400cc級的車的感覺了好冷



2T的125等同於四缸的250了

2T的250喔.....
厚厚~感覺很像4T600CC的

小弟有幸這輛台都騎過
比較喜歡VTR250中低轉充足的扭力
衍架車架、V2 90度引擎
整個很像杜卡提
很棒的代步車。

小黃蜂不太適合我的個性
轉速沒萬二真的很沒力
雖然他嗡嗡聲音很棒
而且怠速很低調

小弟目前騎FZ改SRV250
動力接近同為雙缸的VTR
很喜歡雙缸帶來的感覺
希望有招一日能入手DUCATI STREETFIGHT
What we see or seem is but a dream within a dream
終於又等到教士發文了~~~

文章看完..



讓我對於 小黃蜂Hornet 250。。。

又更加的喜歡了!!

只是這輛車真的要好好的挑

恭喜教士 簽到一輛狀況優的 小黃蜂
朝著自己夢想努力 無名:http://www.wretch.cc/blog/Bob85123 歡迎來看看!!
VTR感覺好帥氣
以前從HONDA官網看總覺得不怎麼樣
不過從教士拍出來的照片看
真的越看越帥氣啊

分享一下HONDA VTR日本的廣告

Roker wrote:
VTR感覺好帥氣XD
以前從HONDA官網看總覺得不怎麼樣
不過從教士拍出來的照片看
真的越看越帥氣啊

分享一下HONDA VTR日本的廣告


250是一個非常棒的級距

省油、超車有力、
在台灣這種狹小的地形非常好用
可以把車發揮的100%
可惜台灣在這級距因法規關係
都一直沒有很多進口的250進來
實在很可惜......

V缸的順暢度
真的要騎過的人才知道~
個人愛V2勝於直4
What we see or seem is but a dream within a dream
謝謝樓主分享

資料齊全、講解詳細、照片好看!

結論:我比較喜歡VTRXD
我們店旁邊
都有一個男生騎一台VTR來上班

有時後停我們店門口~有時候在旁邊
感覺他也沒有特別的不放心他的VTR
vtr好車一部,騎起來應該很自在~謝謝教士的分享,太棒了
夏天的涼風 wrote:
2T的125等同於四...(恕刪)

我原本也是想找FZ2的,因為我還是獨愛雙缸車啊…

原本是計劃VTR賣掉之後貸一部份的款去買S2R 1000的…
但想一想…這樣會有一點緊
才打消這個念頭,但車賣了沒車騎屁股癢…才會突發奇想上網找小黃蜂回來騎的


bob85123 wrote:
終於又等到教士發文了...(恕刪)

最近都在當泳褲魔人…


Roker wrote:
VTR感覺好帥氣
以...(恕刪)

小黃蜂是有著機械式的肌肉感,而VTR則是有著優美的鋼管線條…各有特色呀~~~~~


z200 wrote:
謝謝樓主分享

資料...(恕刪)

我也比較喜歡VTR啊
賣太早了…還是被車行收去


kaochuhao wrote:
我們店旁邊
都有一個...(恕刪)


哈哈…每個人對機車的態度不同啦


Anson088 wrote:
vtr好車一部,騎起...(恕刪)

V2車的好騎,騎過的人都知道的!
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
PT-教士 wrote:
小黃蜂是有著機械式的肌肉感,而VTR則是有著優美的鋼管線條…各有特色呀~~~~~


小黃蜂感覺蠻粗壯的
照片看下去已經有紅牌車的架勢在



夏天的涼風 wrote:


250是一個非常...(恕刪)



個人還蠻喜歡250CC的大單缸傳統街車耶
外型優雅看
單缸應該又可以達到省油跟扭力大
而且那顆"肥碩"的大汽缸
又還蠻有機械感的


V2的話
除了VTR250以外
也還蠻喜歡YAMAHA SRV
V缸大愛將~

我好像都淨喜歡些鋼絲框車款耶
Roker wrote:
小黃蜂感覺蠻粗壯的照...(恕刪)

傳統街車!
那想必您應該會喜歡CB400SS或是戴安芬的T100這類的"大野狼"吧
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
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