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125~250速克達參考數據

cheug21891 wrote:
250果然是DINK...(恕刪)


dink250跟Rv250是可以光明正大使用打鳥牌HID的車種..大大該滿足了QQ.....
(目前考慮要換上面兩種車種^^")
我也很想裝HID啊~~但每天要經過博愛特區~~有事沒事還要跟管區那些的警察打交道...
坦白說只敢想卻不敢做.....
桓宇 wrote:
dink250跟Rv...(恕刪)


可是我原廠燈被人企圖衝撞還被攔下來阿....2次
所以我加了魚眼XD(這個時候可以喊光陽陪我嗎....)
而且像在白天都會開燈(至少是小燈)

想買!? 各方比較的話.......要有HID的話我還是會選頂客.....(有夠矛盾的我...)
因為各方面都簡單(構造啦)
如果看人家在修自己的車看個幾次其實就可以自己修了
我現在的傳動幾乎都是自己買料回來修...
省2/3的錢
RV的風評也不錯
只少它真的比DINK好看....
其他我就說不準了
桓宇 wrote:
前言:該死~這是我睡...(恕刪)


煩請桓宇大大可否也將 vespa gtv 250 ie 也加入評比 謝謝!!
其實G-MAX車系保養真的不貴!
傳動幾乎都有流用其他車系(200車系流用A博士;150車系流用GY6)
只是多了六連桿要打黃油,和多了一個機油濾心要換而已!!
車殼也都是超便宜(全車四張有找)
與其他水冷車比起來......好顧很多吧!?

P.S.樓上有大大提到RS21的分數,尾速我給95!!!
RC150 起步60 中速60 尾速55 價格60 維修保養費用70 方便性75 配備80 傾角85
G5150 起步80 中速80 尾速90 價格75 維修保養費用75 方便性80 配備70 傾角75
FT150 起步70 中速90 尾速90 價格90 維修保養費用80 方便性75 配備70 傾角80

建議修正一下 150 級距的評比, RACING 150 Fi 的性能沒那麼優異啦,
加速性的評比, 應該都要比 JOG CIAO 115 還要低, 特別是尾速評比 RC 落後更大.















路上看了那麼多車禍, 這樣的評比才能讓 RC 150 低調一些,
我想開始多多收斂自己的車速, 被 CIAO 巴掉也無所謂了,
只是路上看到一堆阿飆怪物, 不想看到他們騎 RC 在路上噴來噴去的樣子...
5 10 15 wrote:
煩請桓宇大大可否也將...(恕刪)


這台車...實在是太少見了= =
個人只有看過2次...
1次是在八德路上的總經銷...1次是看到一個大叔載著老婆....
如果這是您目前的愛車...
麻煩提供一下您心目中的數據吧QQ

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P.S.樓上有大大提到RS21的分數,尾速我給95!!!

嗯~~我想還是要真正的"實際測試"過才準吧QQ
例如RC150 VS RS21或FT150 VS RS21
不過..5期車對上不知道幾期的RS21...是有一點吃虧吧0.0

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只是路上看到一堆阿飆怪物, 不想看到他們騎 RC 在路上噴來噴去的樣子...

確實...路上看到騎RC的絕大部份都是年輕人(10台有9台...)在騎...
年輕人血氣方剛的..我也曾經被挑釁過幾次...但本人很怕死...所以通常都會讓他們跑前面QQ
除非是身在德國無限速公路上...噗...
比頃角的話
就我練車卡普、跑山、比賽過的車種來說(中柱已拆、排氣管已改前段內縮)
雖然與開版大的"以下都是以"完全原廠車"為依據~~"有一點不同
但我還是想說說我的看法,這就當作參考瞜~


競戰(舊) 95
競戰(新) 92.5 比新競戰略差一點點,因為會磨車台(狗骨頭車台鎖點那裡)
RACING 90
ADDRESS 85
GSR 80 因為會磨側裙(拆掉會磨車台)所以輸ADDRESS
GSR(NEX) 80 (若為原廠,五期GSR排氣管前段比較外凸,頃角較四期差一點)
GR125 75 左右都會磨車台
G5 75

另外更小排氣量的~
RX110 70 左右都會磨車台
VJR 80
DIO50 70

VG阿維 wrote:
比頃角的話就我練車卡...(恕刪)


非常感謝您提供的數據....雖然跟我的分數有一點點差異...
但並不算大!!
各位車友就列為參考吧!!
如果有更多車友提供數據~~我再作修正^^
好想看看GP125、GP125FI的評價喔
GP算是便宜又大碗的車款吧
honda go wrote:
好想看看GP125、...(恕刪)


如果文章裡沒有的車種...也請各位提供一下分數給我參考吧^^"
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