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ML50 不該裝前輪??

singdownjo wrote:
胎壓是跟原廠打一...(恕刪)

既然樓主是FT 裝ML50 110/80-12,根據經驗請打28psi,比較不會翻胎,操控也OK。
雖然超過胎體標示Max冷胎壓,但實用上卻是比較OK的方法,不然您會很快翻胎。
照我說得胎壓顧胎起碼要過7000km才會開始有輕微翻胎現象...
沒辦法,ML50的胎塊與紋路,註定了翻胎的機率...
所以我現在改用BT601了...
singdownjo wrote:
說真的我還沒看過翻胎...(恕刪)

就胎紋有的高有的低~~ 不是脫皮~~
我覺得磨少一點 就翻胎很好呀~~ 可以增加排水性+摩擦力~

不是慘痛滴~~
說的翻胎 跟魔鬼一樣~~ 唉~~
identity72 wrote:
既然樓主是FT 裝M...(恕刪)

ID大,那請問一下..大如意該怎配胎壓會比較好呢?
2012年9月無檔車可騎至今..每多一天心就多癢一天
singdownjo wrote:
說真的我還沒看過翻胎...(恕刪)


我大約用到7000多翻胎
因為胎紋的關係
輪胎的形狀從軸心方向看去
原本是 █ █ █ █ █ 變成 ◣ ◣ ◣ ◣ ◣ ◣ ◣ ◣ ◣ ◣
因此胎面接觸地面的面積變的很小
所以摩擦力下降很多......

然後驚險的故事大概是:
對向車子雙黃線左轉
我正好在一列等紅燈的大卡車旁滑過去
那位阿伯左轉就算了 連停一下看一下就沒有
直接很快的衝出來
然後就撞上了......
那是第一次翻胎後緊急煞車
才體會到抓地力下降是怎樣
要不然平常在騎覺得沒什麼差還不想換
終於知道為什麼前輩說翻胎後要趕快換胎.....>"<
ML50 沒人放在前輪


他的輪胎是加強在 排水顆粒 阻力也大

你放前輪 轉向很差........
ML50雨天好用,但也就真的只有雨天好用而已,胎璧太軟支撐力不足,放在負責轉向的前輪想必是更慘的。
小笨賢2 wrote: 我覺得磨少一點 就翻胎很好呀~~ 可以增加排水性+摩擦力~

不好意思
翻過來的胎,如果想要增加摩擦力
那也得要把輪胎反過來裝才行呀~~
(所以汽車的輪胎要定期對調就是這樣啦)

問題來了,機車的輪胎反裝之後,排水性怎麼辦??

我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
不知道如果用手提砂輪機磨掉已經翻胎的地方,不知道可不可以改善?

那一天去換胎的時候,本來想找找看有沒有其他可以選擇的胎,有問到ML50,答案也是轉向不好.

MBR-740又太貴,所以還是便宜好用的BT39 YCX上車了
小弟我也是用ML50
前BT39 後ML50 剛換上去 騎去壓車的時候 真的有點嚇到 因為他的角度問題
感覺好像要倒了一樣 但是其實抓的很緊呢!!
雨天 真的很好跑 就好像再跑晴天一樣

前輪的話 磨耗快 不適合放ML50 所以應該沒什麼人會把他放在前輪
屁屁夾褲褲 wrote:
小弟我也是用ML50...(恕刪)


我以前頂迅 前輪都裝 ML-50 而且還只打10 psi

因為摔車摔怕了~~

很久以前~~ 台北捷運開挖, 都只鋪鐵板
或是 騎上大樓騎樓 一煞車 都很滑~~

斑馬線白線也是~~
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