singdownjo wrote:胎壓是跟原廠打一...(恕刪) 既然樓主是FT 裝ML50 110/80-12,根據經驗請打28psi,比較不會翻胎,操控也OK。雖然超過胎體標示Max冷胎壓,但實用上卻是比較OK的方法,不然您會很快翻胎。照我說得胎壓顧胎起碼要過7000km才會開始有輕微翻胎現象...沒辦法,ML50的胎塊與紋路,註定了翻胎的機率...所以我現在改用BT601了...
singdownjo wrote:說真的我還沒看過翻胎...(恕刪) 就胎紋有的高有的低~~ 不是脫皮~~我覺得磨少一點 就翻胎很好呀~~ 可以增加排水性+摩擦力~不是慘痛滴~~說的翻胎 跟魔鬼一樣~~ 唉~~
singdownjo wrote:說真的我還沒看過翻胎...(恕刪) 我大約用到7000多翻胎因為胎紋的關係輪胎的形狀從軸心方向看去原本是 █ █ █ █ █ 變成 ◣ ◣ ◣ ◣ ◣ ◣ ◣ ◣ ◣ ◣因此胎面接觸地面的面積變的很小所以摩擦力下降很多......然後驚險的故事大概是:對向車子雙黃線左轉我正好在一列等紅燈的大卡車旁滑過去那位阿伯左轉就算了 連停一下看一下就沒有直接很快的衝出來然後就撞上了......那是第一次翻胎後緊急煞車才體會到抓地力下降是怎樣要不然平常在騎覺得沒什麼差還不想換終於知道為什麼前輩說翻胎後要趕快換胎.....>"<
小笨賢2 wrote: 我覺得磨少一點 就翻胎很好呀~~ 可以增加排水性+摩擦力~ 不好意思翻過來的胎,如果想要增加摩擦力那也得要把輪胎反過來裝才行呀~~(所以汽車的輪胎要定期對調就是這樣啦)問題來了,機車的輪胎反裝之後,排水性怎麼辦??
不知道如果用手提砂輪機磨掉已經翻胎的地方,不知道可不可以改善?那一天去換胎的時候,本來想找找看有沒有其他可以選擇的胎,有問到ML50,答案也是轉向不好.MBR-740又太貴,所以還是便宜好用的BT39 YCX上車了
小弟我也是用ML50前BT39 後ML50 剛換上去 騎去壓車的時候 真的有點嚇到 因為他的角度問題感覺好像要倒了一樣 但是其實抓的很緊呢!!雨天 真的很好跑 就好像再跑晴天一樣前輪的話 磨耗快 不適合放ML50 所以應該沒什麼人會把他放在前輪
屁屁夾褲褲 wrote:小弟我也是用ML50...(恕刪) 我以前頂迅 前輪都裝 ML-50 而且還只打10 psi因為摔車摔怕了~~很久以前~~ 台北捷運開挖, 都只鋪鐵板或是 騎上大樓騎樓 一煞車 都很滑~~斑馬線白線也是~~