LULU6862 wrote:
以上兩個連結 看了之...(恕刪)
這個偶不知道囉~~
因為我都騎YMT的車, 沒吃機油囉!!
第一台.. 第一代迅光(行李箱拉線跟後來迅光長度不一樣喔)
這台真的慘.. 沒2萬就吃機油... 換缸後撐到7萬多!! (後段使用愛鐵強)
第二台.. 頂迅(也是第一代)
這台 新車過磨合期 就開始加 愛鐵強 外加 4J機油 (20W-50)
不然爛引擎... 溫度高不這麼做不行!! (夏天引擎外殼就超過100度).....到了8~9萬 沒吃!
第三台 四代化油勁戰 (引擎溫度低很多)
15000KM之後 開始加 OKS 300(液態鉬), 目前使用 美孚1號 SUV 5W-40 (台灣公司貨)
OK滴囉~~ 還沒吃囉~~ 很好騎囉!!... 嘿嘿!!
他牌我就不知道囉~~ 越做越回去囉!!

一個譬喻...
勁戰皮帶可以輕鬆使用超過5萬公里(過濾網每2000換), 他牌不知道都用多久喔!!

只是東西換的時候便宜囉!!

我跑外面.. 機車是吃飯工具....妥善率+安全.. 是我第一考量囉!!
LULU6862 wrote:
新的引擎製造公差比以前小
我覺得 根本是顛倒過來
現在車吃油的一堆...(恕刪)
吃不吃油小弟不知道原因
雖然現在加工技術較以前進步
但是經過CostDown下 材料是否夠純、趕時間製造,
是否能做的比以前還要細密光滑又是另一回事!
小笨賢2 wrote:
這個偶不知道囉~~
因為我都騎YMT的車, 沒吃機油囉!!
第一台.. 第一代迅光(行李箱拉線跟後來迅光長度不一樣喔)
這台真的慘.. 沒2萬就吃機油... 換缸後撐到7萬多!! (後段使用愛鐵強)
第二台.. 頂迅(也是第一代)
這台 新車過磨合期 就開始加 愛鐵強 外加 4J機油 (20W-50)
不然爛引擎... 溫度高不這麼做不行!! (夏天引擎外殼就超過100度).....到了8~9萬 沒吃!
第三台 四代化油勁戰 (引擎溫度低很多)
15000KM之後 開始加 OKS 300(液態鉬), 目前使用 美孚1號 SUV 5W-40 (台灣公司貨)
OK滴囉~~ 還沒吃囉~~ 很好騎囉!!... 嘿嘿!!
他牌我就不知道囉~~ 越做越回去囉!!
一個譬喻...
勁戰皮帶可以輕鬆使用超過5萬公里(過濾網每2000換), 他牌不知道都用多久喔!!
只是東西換的時候便宜囉!!
我跑外面.. 機車是吃飯工具....妥善率+安全.. 是我第一考量囉!!
都算自己來動手,一條勁戰原廠皮帶材料破千,一個傳動濾綿給你算20元,5萬公里2千換一次要換25次,20*25=500加一條皮帶也要1千六左右,奔騰車系一條450,撐到2萬~3萬也行,就算用兩條也900,這樣有差很多?我是不知道這樣有好到哪?
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