d120000 wrote:
如果剛好自己會弄可以...(恕刪)
哈... d大... 這讓我想起你之前回過的一段話...
動力是靠銷耗換來的... 不管用的材料多好 手路多好... 就是比原廠衰退的更快...
言歸正傳... 樓主我不是來兔曹你的
你講的那家我當初買車時 也在y拍上看過... 小弟我剛牽aero也是對他的動力不太滿意...
而這個賣家的價格的確非常漂亮(噴射車58.5他的價位應該算最低了)
不過他寫a級汽缸這台詞讓我錯愕了一下....
更重要的是我之前馬車改過63缸... 也是到某家名店去改的....那時年輕.. 身邊朋友也很多人改....
說實在的... 剛改完的確很爽... 也沒遇到啥大問題....(店家的工並不差..也蠻仔細)
不過... 問題都不是在初期可以看出來的...
之後開始問題不斷.... 身邊朋友也逐漸在趁里程數到了之後換回原廠....
當時小弟我正打算換回原廠時... 車就被偷了....
也不知道算幸運還是不幸....總之.... 看了你的發文... 我想這個店家的確是很不負責任的...
但換另外一個角度想... 他的價格這麼低.... 會有這種狀況.... 嗯... 可以說是意料中的事情嗎?!
不過你的憤怒我很能理解.... 我想除非最後店家願意賠償...(但除非鬧很大... 我想也很難)
或許最後的結果還是摸摸鼻子自己花錢了事吧! 不過... 還會想改缸嗎?! 還是算了吧!
順道奉勸各位想改缸的版友.... 原廠設定還是先用用吧!
可以考慮先換一組傳動試看看.... 倘若改完傳動騎了15000km以上...
對於各方面的消耗可以接受.... 然後中間都沒出任何問題.... 再去想改缸這件事情吧!
不過說實在的.... 原廠效果雖然不怎樣... 但耐用度真的一流....
很多時候...想改只是一個念頭... 騎一陣子後... 新車的熱情過了.... 真的還會在意快那幾秒嗎?
想爽... 不如先換組k1...(保證路上有研究的人都會多看你一眼...)
還不夠爽... 再上組正b.... 嗯... 還是有人會看你!
還想更爽!!... 就再裝個msp掛氣瓶前叉.... 保證大家把你當你齁芽郎~~
花了這麼多錢.... 也應該夠了... 而且這些對於實際和視覺還有幫助咧!
改缸... 只有你自己知道呀~~ 別人誰知道... 看到路上騎很快的
我只覺得他心臟很大顆+油門吹很大.... 哪看的出來他有沒有改缸.... 好啦~~我知道聽聲音就知道...
不過以過來人的心聲.... 真的建議改缸這件事情留到最後吧! 而且最好還是不要去動比較好...
Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!
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