jasipeng wrote:
C1是有安全帶的萬一...(恕刪)
之前交通部規定騎機車要繫安全帶......不會是專為它定的吧?
我覺得類似這種有屋頂的機車
似乎都不太適合兩個人乘坐耶
比照圖片的C1，雖然有個扶手跟小椅墊搭載後座乘客
但看屋頂跟整體車子的設計，感覺就很明顯不是為了兩個乘客做的設計
至於有人提到安全性的問題...
我想後座應該就像普通機車一樣，是整個人飛出去的
前座乘客，有網友說有安全帶
但如果像一般汽車安全帶一樣，應該是完全沒用吧？
起碼要像賽車一樣五點式的安全帶，把人綁死在車上...
但萬一摔車人沒事，好好的，結果來不及脫離座位，後方來車反應不及....
好像有一好就有一壞，沒有可能兩全其美...
英國那台膠囊車很酷，萬一輔助輪故障不就...
做這種車，對於國內的車廠來說，難度應該不高
只是國人應該很不能接受
加上網友說的售價問題
確實一台125的噴射車就要七萬多
加上屋頂的結構，車重又拖屋頂的重
應該車廠也不會做125的，可能CC數上看到像300 400以上了
那造價肯定也不只十萬 十五萬
買不買的起 能不能接受都是個問題
不然以台灣天氣來說，這種車子似乎有他的市場存在才是
反正機車本來的功能就是便利性，不是防風水 防太陽的
那只是有了屋頂之後的附帶價值，不必太過追求
PS：那個議員是誰？好好奇
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