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最近小弟想買台有屋頂的機車

jasipeng wrote:
C1是有安全帶的萬一...(恕刪)


之前交通部規定騎機車要繫安全帶......不會是專為它定的吧?
惡魔是墮落的天使,天使是昇華的惡魔, 天使與惡魔,只是一線之隔
油一個條 wrote:
製造成本增加價格勢必...(恕刪)

再加個車門吧?車門內在加兩跟鋼樑......不管颱風或側撞都萬無一失.......
惡魔是墮落的天使,天使是昇華的惡魔, 天使與惡魔,只是一線之隔
改成三輪應該就會很穩了
很想買一台給我媽騎看看
如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............
綠天使 wrote:
再加個車門吧?車門內...(恕刪)


加車門後如果要停紅綠燈;或停車時,是否要先開車門?不然腳要怎麼伸出去支撐車子??!!
油一個條 wrote:
製造成本增加價格勢必...(恕刪)


現在颱風在家都可能被土石流沖走了!
所以抗颱風不該是機車設計需考量的...
如果針對RV車型的客層推出,應該會有市場
至於價格,台製本來就該比德製,義大利製有價格優勢
如果定價策略每次都要像國民所得比我們高3,4倍的國家看齊
那當然是死路一條!
tarng1971 wrote:
加車門後如果要停紅綠...(恕刪)


英國有這種全包式的膠囊車
停車時輔助輪會自動降下...
網址在這...(不會貼影片>< )
http://www.youtube.com/watch?v=VbdkZB9-Sd4


另外荷蘭Carver三輪車也很酷...(不過1百多萬的價格....)
http://www.youtube.com/watch?v=whA8FS8la4E
話說那個某議員 買有屋頂的機車

說是要支持國產車.... 這就好笑了 我怎麼買不到這種車阿?

給我整個就是粉奇怪的感覺

難怪他的任職就像班傑明的奇幻旅程
統合一下以上各樓的說法

我覺得類似這種有屋頂的機車
似乎都不太適合兩個人乘坐耶
比照圖片的C1,雖然有個扶手跟小椅墊搭載後座乘客
但看屋頂跟整體車子的設計,感覺就很明顯不是為了兩個乘客做的設計

至於有人提到安全性的問題...
我想後座應該就像普通機車一樣,是整個人飛出去的
前座乘客,有網友說有安全帶
但如果像一般汽車安全帶一樣,應該是完全沒用吧?
起碼要像賽車一樣五點式的安全帶,把人綁死在車上...
但萬一摔車人沒事,好好的,結果來不及脫離座位,後方來車反應不及....
好像有一好就有一壞,沒有可能兩全其美...

英國那台膠囊車很酷,萬一輔助輪故障不就...
做這種車,對於國內的車廠來說,難度應該不高
只是國人應該很不能接受
加上網友說的售價問題
確實一台125的噴射車就要七萬多
加上屋頂的結構,車重又拖屋頂的重
應該車廠也不會做125的,可能CC數上看到像300 400以上了

那造價肯定也不只十萬 十五萬
買不買的起 能不能接受都是個問題

不然以台灣天氣來說,這種車子似乎有他的市場存在才是

反正機車本來的功能就是便利性,不是防風水 防太陽的
那只是有了屋頂之後的附帶價值,不必太過追求

PS:那個議員是誰?好好奇
咪咪與貓貓 wrote:
英國有這種全包式的膠...(恕刪)

這樣停車怎麼辦
台灣沒有那大的機車停車格阿!!
還有怎麼從停車格牽出來也是個問題
膠囊車在台灣 可能會沒位子停車....
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