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恕刪...

NSR都出來了我也要來一下



NS150R 1989 跟 NSR250 MC-18

小N只有後避震加長..YSS那隻

大N原廠原漆!

老車原廠才是原汁原味
哇賽....各位大大的車復古的真是漂亮,都很有個人風格。
結局一番遠かったのは自分の心さ
改FZ2車頭的17歲FZ1亂入

小弟FZ剛入手的樣子
夠復古吧


坐墊還是用膠帶固定的喔


DIY小整理過後


這張看起來比較壯






看了一下照片...
剛牽的時候比較有味道
囧TL
1993 FZ也來湊熱鬧~ 完整度近100%囉


動力:
Ø55*66mm
RF400R尾段
齒比前15後37
懸吊:
前ZZR250上下三角台,前叉+2.75單碟
後R1Z後搖總成+RPM G+
制動:
前雙子星+280mm碟盤


Kacilas wrote:
不知道我的快四歲野狗...(恕刪)




大大台中人喔

我的車也有加大後輪(120胎)

不過加大後輪跑山路真的會有點無力



手邊沒照片

晚上補照片

先貼2張剛買沒多久的的照片

WOLFLE wrote:
老狼上楊桃鐵框!很少...(恕刪)


其實是逼不得已的為了要維持原廠爛爛的小鼓煞,又想用高速胎不裝內胎,只有這個框可以裝了


Henry00 wrote:
請教一下~連桿是原廠的嗎?感覺異常粗勇!?

五位數的轉速~"車震"如何解決呢???


曲軸連桿嗎?是原廠的,可以看我這篇[分享]拯救即將踏入報廢場的老狼~1991年銀狼整修實錄
曲軸校正就是要降低氣血循環機的威力,因引擎本身設計的關係要完全解決"車震"恐怕只能從車架大改下手了
ms0100200 wrote:
大大台中人喔我的車也...(恕刪)


眼睛利喔,拍照地點在"台中的秋名山"沒錯

重拖的問題喔....65缸+PE28就解決了

愛將的型真的很棒呢,還裝了油冷排....難道引擎大改了?
那小弟我也來湊一腳好了
小弟家的43歲小黑
正原裝進口
詳細部份不詳
已找不到官方資料
極速100~110
7.5公升可跑280公里
目標44歲時來跑24耐環島





現在的雞蛋~都有很多骨頭
Kacilas wrote:
眼睛利喔,拍照地點在...(恕刪)




因為我也是台中人阿

引擎目前還是原裝

只換了一顆TM28+16T

你的改比較大



當初是為了引擎溫度容易升高跟延長機油壽命才裝的

結果後來還是每800公里多就換掉了(閑著無聊就換機油)

每次都只有在山上低轉下坡一段時間後再加速才感覺到油冷笑用

可能我改不夠大吧

不知道那個水冷缸&缸頭可以上愛將阿

我不要熱衰竭阿
瀨戶天籟 wrote:
那小弟我也來湊一腳好...(恕刪)



是爺爺(外公?)!!!

爺爺你回來啦~~~
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