我記得G5的引擎特性是平地跑很快,但不適合載重跟爬山。 跟星艦一樣爬坡不利。爬坡注重扭力表現,2V車的低轉扭力輸出比較優秀。4V車的長處是轉速能延伸更高,馬力會更大,極速會更快。不過在爬坡,這些優勢發揮不到。所以我的結論就是,去買一台低轉扭力輸出大的2V車。( 其實就動力設計上金牌150爬坡很適合,不過多數人會在意外型... )
我也覺得現在的125市售車隨便一台都比原廠頂迅會跑.頂迅的NPA引擎就是No Power Acceleration.的縮寫.一樣是ev4但頂迅的起中尾就是輸別人.但前12吋的設定,操控與騎乘上真的不錯.有8萬的預算應該目前150以下的車都能換了~建議你換一台自己喜歡看順眼的車就夠了.我也是前車主
我自己騎GSR 125化油尊爵版覺得動力方面並不強(180cm 85kg)現在幾乎每天走桃園→林口→北縣市每次爬羊稠坑道路上山 我整個就是無力由於台鈴的車加速是線性的所以上坡遇到彎道出彎再加速很弱不過還是很喜歡這台,純代步因為外型好看置物箱很大從來不煩惱塞不下還有山路我也不敢騎太快,平路又很多綠林土匪自從後輪從原廠6029換了鯊魚王之後我騎車變的很乖將來想再買一台CC數較大的檔車
熱門車款 原廠不改為前提的話RACING 150FT VIP 150AERORACING和FT VIP 原廠動力就很強AERO 傳動為少見的高轉特性,油耗以噴射來說不是很好看,爬坡能力和穩定性以原廠125等級來說真的不錯!如果會步入改裝一途那就很多車可以選了
點燃心火 wrote:我記得G5的引擎特性是平地跑很快,但不適合載重跟爬山。 跟星艦一樣爬坡不利。(恕刪) 你真的有騎過UE車係嗎?星艦爬坡可強的勒!相同引擎族的還有晶讚.X星艦.Swing.xrv.xzr.銀河星艦