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愛地球~騎車停紅綠燈會熄火減少廢氣排放。大家覺得?


省小條 ~ 花大條 ??? 你知道這樣能少排放多少co2 ? 經常性的on & off 引擎是否比所造成的元件提早耗損還要

不環保??? 別忘了元件提早更換也是製造污染與間接排放co2~~~工廠製造元件所排放的co2超乎你想像~~~

少吹冷氣~~少搭電梯~~多走路~~多搭大眾運輸系統(烏賊公車-客運不算....) 我想是目前最好做到與最有實證的!!!
bruce.huang wrote:
小弟上班在台北,每天...(恕刪)
這樣我試過

原本加滿油可以跑15X公里左右

改紅燈就熄火,結果跑不到140公里就要再去加油了

從此後我就再也不紅燈熄火了
看狀況啦
有些紅綠燈要等很久的
我會考慮熄火
不過在主要幹道上我不敢
要是發不起來就慘了

我覺得政府與其宣導紅燈熄火
不如去研究紅綠燈時間
看要怎麼樣讓行車可以更順暢

常看到那種一段路
每一個紅燈都要停的
這樣實在是很無言耶~~~
shiang23 wrote:
看狀況啦有些紅綠燈要...(恕刪)


同意樓上說的道理

台北市很多地方時間都超過60以上

有些甚至已經到99秒了...

等到想趴下來小睡一下了

我絕得道路順暢比較重樣吧

不然在推動環跑減碳反而絕得沒用

紅綠燈設計上應該都要更順暢反而會達到減碳功效吧!

不過要看政府的頭腦了
紅綠燈讀秒裝置設施不不完全還不打緊.之前看新聞播過.要通通拆掉哩...!!


ps:我個人是贊成紅燈息火....但是爾後換起動馬達!政府要連工資補助2/3..!!...
山中無老虎只見剩猴子高來高去的耍猴戲

bruce.huang wrote:
小弟上班在台北,每天...(恕刪)


小心引擎過熱......尤其是渦輪增壓車
"因為平凡 所以更能得到 世人所要的幸福"
很多人認為紅燈熄火根本沒必要,且是多餘的動作
日本之前有做過實驗,熱車後熄火再啟動,瞬間油耗約為怠速時的五倍左右,並不像你們想像中的多

另外,一堆人都想到,頻繁的發動會使啟動馬達故障、引擎磨耗等等,但你們有沒有想到,啟動馬達跟引擎,都是可回收再利用之物品,就算壞了,頂多花數千元修復,但!我們的汽油呢,難道可以回收再利用嗎?地球壞了,要花多少修復?一堆人都沒考慮到這問題,都只想到自己荷包的問題,不過這也沒辦法...誰叫小小一個台灣,機車、汽車的比例,也是世界出名的,碳排放量更不用說,誰叫我們是精打細算龍的傳人。

適當的熄火可以減少資源的消耗
沒自主權的汽車檢驗員...努力換頭銜中!
相似的人 wrote:
好像不開冷氣比較愛地...(恕刪)


別亂教 臭氧是O3
我一直在想一個問題

如果把紅綠燈減少

是不是減少大家等待的時間

也讓車子的待車時間減少 (更快到達目的地減少行車時間)

更讓起步的動力浪費減少更多

相對的在一直行進中

車子燃燒完全應該不太會產生一氧化碳

燃燒完全也比較不會破壞大氣層

所以個人認為紅綠燈太多

才會是真正不能省油環保的主因

起步浪費油

又容易燃燒不完全
為了減少廢棄的排放
那麼.........










這個不錯阿
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