個人相信跟啥胎臘無關....就算沒換新輪胎...有時候還是會出現莫名奇妙雷殘的現象事出必有因,只是我們可能沒注意到,有些人甚至會怪到車爛或...等的= =我自己的經驗是...新輪胎換好基本上可以直接衝了.....不要過頭就好尤其現在是夏天...BT39那種胎沒幾km就很熱了就算是冬天,剛換好小壓都還可以很穩
貍貓小胖 wrote:反打應該是滑胎時的技...(恕刪) 哇, 現在騎綿羊的朋友們都過彎可以跟開車一樣反打龍頭??可以拿綿羊跟國外滑胎賽比了, 看來我要找個時間去山路去看看先輩們滑胎技巧...我覺得馬力大的重車技術好的車手可以power out過彎,但如果騎125~150cc的綿羊可以反胎, 那就是神人級的技術, 佩服佩服!
jackiefang wrote:不要再說啥胎蠟了,根...(恕刪) +1~~脫模劑~~我換輪胎時車行有先刷洗過啊~但他還是有叮嚀剛換時要慢慢騎~接著就是看你輪胎熱不熱的快了...ml50我幾乎是出路口就熱了~s1要等到我騎到大馬路之孩才會熱一些些.....想要體驗臘的感覺嗎?買瓶噴蠟噴噴就知道啦~~(以上為不負責任之言論~不要真的去學啊~~)
回正車身時樓主下意識用手的抓力跟腳掌的蹬力抓回身體到中線,一旦手用力,運氣不好就是摔車樓主可以車身回正時屁股仍在車側,我們的習慣通常是出彎大補油時屁股仍在車側,就是身體姿勢仍然沒有改變,直到車身拉直才快速改變身體姿勢,甚至對山路熟透的人來說就算出彎拉直了他的屁屁仍然掛在外面,直到下一個彎的來臨.這就是盡量不禳身體動作影響車身出彎,以保持最佳安定,不用管鄉民說這樣騎很拙,只要保持穩定姿勢拙一點無所謂以上的技法單指單個彎,複合彎因為要左翻馬上右翻,或是彎中改變走線,原則雖然還是不變,手臂不得用力,但是上面的技法會不適用喔,要切記,複合彎用上述技法會翻面太慢,摔車
ylh126s2 wrote:如果騎125~150cc的綿羊可以反胎, 那就是神人級的技術, 佩服佩服!...(恕刪) 所以小綿羊界有個會做動力滑胎的犁田高手!還能上新聞上雜誌版面~光用聽的就覺得很了不起!!到底動力滑胎是鎖前輪還是鎖後輪?是加速還是放油門?