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化油板比較好還是噴射板比較好

感覺現階段噴射的缺點有

1.會修的店家還不是那麼多

2.部分車款沒電就顧路,沒踩發可以踩

3.噴射的零件比較貴

4.改裝引擎的花費較大

但優點除了環保和一點點的省油

我想不出來還有什麼了耶

--

將來的趨勢一定是噴射

五到十年內,以上的缺點應該都會消失

但現階段來講,小弟我認為化油還是比噴射好
lucky945 wrote:
感覺現階段噴射的缺點...(恕刪)


真的

光是沒電無法發動我就不會買噴射了
我覺得這點實在太可怕了
要是出遠門電瓶掛了
真的很麻煩
http://www.wretch.cc/album/jona12377
化油&四期噴射。

想要當環保達人,就多花錢投資環保,買五期車:貴七千元、油耗差不多、馬力下修一點、排污濃度低很多。

不過五期車大都配備了三相發電。
嘴砲01,黑單沒啥好說,跟渣浪費什麼時間
不管噴射跟化油的好壞!化油庫存還能買多久?好比以前汽車剛從化油變噴射時.也不是很多人說化油比較有力比較省油...那現在雷...不是都開噴射的....時代改變,噴射引擎以後買車都會入手...
voodo wrote:
長期來看,於公於私,...(恕刪)


說的還滿仔細唷
國外的汽機車都依賴電腦改裝
有錢什麼都能改

這就跟2T進化成4T的過程而已一樣
我看可能是老闆不願花錢買電腦

化油跟噴射<---都是快樂錶
這幾天都沒事.倒楣事都沒發生,唬爛再倒楣一個月
jona12377 wrote:
真的光是沒電無法發動...(恕刪)


放心吧~~
噴射車的特點就是電瓶快沒電時會用警示燈提醒你(跟汽車一樣)
化油車搞不好等著你踩

噴射車充電能力可是很夠的@@
現階段我還是比較信任化油車

等幾年後噴射真的達到普及的時候才會比較放心吧

噴射雖說很早之前就有但也是這一兩年才開始真的被重視

至於維修方面...

我想找對店家勝於騎什麼樣的車

講得現實點

對機車什麼都不懂的遇到黑店還是只有被噱的份
喔,你說得對。
jona12377 wrote:
真的光是沒電無法發動...(恕刪)



GSR NEX FI有腳踩發動說
有人可以說出原廠五期噴射
騎一騎沒電的案例嗎?

剩下不想維修噴射的店家
好像只剩老店家了吧
我家附近大概只剩兩三間沒辦法維修
沒辦法維修總是可以打電話請別間口頭上技術指導吧
至少我遇過這樣的車行...

零件貴的話...我想沒壞的話你也換不到

保養的話...我怎麼看清節流閥的拆裝都比化油器簡單快速
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
PTT BIKER版
有人ADD好像晚上十一點沒電在山上
花了五個小時才下山
有興趣自己去看

噴射一定是趨勢 不想要都不行
但是 現階段就是一個過度期

帶種的就衝第一 我沒種 我選化油

便宜 簡單 好修 好改

零件貴沒壞換不到= =? 這想法會不會太鴕鳥....
那化油零件便宜沒壞你也換不到啊= =...........

清節流閥的頻率....比清化油器的頻率高.......
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