auroraice wrote:
剛好在另外一文有提到...(恕刪)
請問離合器打滑是怎樣的情形
小弟同事的傳狼，之前用MA的
機油不會卡檔，現在改用加實多
GTX20W50，現在入四檔會卡住
是離合器蹄片的出問題，還是
機油的問題？？？
junkboy wrote:
請問離合器打滑是怎樣...(恕刪)
*您可能需要依照狀況微調離合器間隙,其實這部份的影響蠻大的.畢竟敝人剛從別的油換AGIP.也是有卡過
*潤滑效率好的機油,"變速機制"的切換確會可能比較順暢一點點,但是通常都跟機油沒有直接關係
*如果您的情況很明顯,調整無效的話,那有可能不是機油問題,而是打檔撥叉或是變速齒輪的問題,這東西會迅速壞掉,通常都跟抓離合器時都沒執行確實有關
*離合器打滑,我們有轉表很容易看,例如說原本4000rpm可以達40公里/小時,現在卻要5000rpm才能達到同樣速度,如果嚴重損毀甚至車子會走不動,怎麼拉轉都沒用...當然,離合器是消耗品,傳遞效率也會漸漸的變差,但是如果突然落差變很大,就是要注意了
如果有疏漏煩請請幫忙補充
看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度～^^
卍冏卍 wrote:
經過小弟我者1.2天...(恕刪)
其實您感受到的特性,跟機油本身是否仍然符合JASO MA並不是直接關係
而是該油本身特性給您的感受,加了JASO MA的油會有什麼特效聲音更是不會的啦....（此處仍單純指JASO MA大範圍而不是說單一油品,但也不是否定您加了之後所感受到的內容）
不然,一大票車友都在用的速馬力,AGIP,美耐吉金瓶藍標,更甚更高級的外國品牌.....等等這種同樣有通過或是有符合規範的油品,不就也都有一樣問題嚕？
速克達車,就看SL SM規範,其餘不用考慮太多....
祝您早日契合到麻吉的油品....
看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度～^^
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