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讓你被機車行判死刑的蓄電池 復活

上網買一顆全新的

依車種含運不超過500元

看你用電火布去封口,我就替你擔心
其實添加電瓶水(稀硫酸)
是不太正確的作法.

電池電解液中的水分會散失,但是硫酸會留下.

這時候添加含有硫酸的溶液,短時間內可以回覆電池放電沒錯.

但是遇到充電池會電極板上硫酸回到電解液中.

會造成硫酸溶液濃度稍高,腐蝕極板.

或者是因為水量過過充電時電解液冒出.

免加水電池只要加到看得到水,那都已經加太多了.

先給樓主鼓鼓掌
省錢環保就是王道
看了這篇過兩天有空時
該檢查四輪的電瓶是否缺水了
多年前跑天下用的X明加水電瓶可是用了超過五年
〈車子狀況常開,引擎發動正常,末期兩週須加一次水〉
自從使用免保養電瓶後不論汽機車好像都撐不過兩年
免保養電瓶不是完全密封的
樓主大大用的湯淺七號排氣孔〈排放充電時產生的氫氣〉
位於樓主開啟的注入孔旁印有電池型號之長條型塑膠蓋左右側面
〈此通氣裝置可小心撬開與復原〉
貼膠帶防止液面減低應該無作用
鉛酸電瓶最好能『經常』充放電以維持良好狀況延長使用壽命
如果電放光就沒救了,鎳氫鎳鎘電池還可用高電壓激活救回
尤其是乾式鉛酸電瓶〈警急照明燈或釣魚手提燈〉
機車長期不騎再加上不斷耗電的防盜器會讓電瓶壽命極劇縮短
以上淺見如有謬誤請不吝指正

豪邁小弟以前也有一輛
在台北平日少騎停於戶外日曬雨淋
八歲生日一過脊椎骨斷裂
建議超過五年速克達〈脊椎超強的偉士除外〉
一定要拆開腳踏處側邊條檢查鏽蝕


有那位大大知道量電瓶水比重的比重計在那裡有售
謝謝!
版主的方法我的天才老爸也做過一次,結果是電瓶液腐蝕膠帶,隨著騎車晃動流出來,把我的14年老豪邁CDI電子點火腐蝕。
結果是省了小錢,花了一筆更大的。
該換就要換
以免以小失大
電瓶水的攻擊力不可小看呀~
開版大的用意不錯
但此法有些車種最好別用
因為有溢出的危險,造成的後果…發現時已經來不及了
年初,幫我的舊勁戰電瓶拆開加蒸餾水,剛開始一星期沒事
接下來一個月就…"流湯"了~

事後發現,CDI在電瓶室下面,還好接頭防水做的夠好
另外,電瓶液順著內裝殼,快滴到車台了
還好我有拆開檢查,不然…


二月,就買了顆新電瓶換掉


電瓶液,是比重1.32的硫酸+純水




建議有確定電瓶壞了(或已經使用多年)、又想省錢的朋友們,DIY換掉吧
普通七號,湯淺的型號為:YTX7A-BS (GS為:GTX7A-BS)
網拍上YTX7A-BS前幾個月只剩$360元左右,含運也不過四百出頭
不過因為國際鉛價最近這幾個月又漲了,電瓶價格又要微升

自行更換請參考......[分享]一般速克達機車之電瓶更換DIY
請點我ID看精彩文章
有興趣的話 ,下次在寫一個汽車蓄電池的
建議不要封口
因為電瓶充電時會產生化學反應(氧氣跟氫氣)
如果不給他稍微透氣的話~~~
密閉空間積太多爆炸性氣體
可能會有暴電瓶的可能

我是看過汽車電瓶暴過~~~
是在一堆充電電瓶裡~~充完電要拔開電極時產生小火花
結果殼爆開...電瓶水亂噴....!!沒噴到眼睛好險

會流湯...是你電瓶水加太多
不然就是回沖電流太大....
造成電瓶水沸騰才會噴出來

這招是可以讓電瓶稍為活過來...
不過電瓶本來就是消耗品...時間到就是會跟你討錢

電瓶的保養~~加水免加水都一樣
就是保持電瓶水液位...才能保持極板的活性
這樣才用的久

電瓶水加蒸餾水最好~~~有比重計的話測一下會更好
加一般的水雜質太多....會造成電瓶自放電加快~~就撐不久

這個我也試過....還是撐不久....有時電池水加多了....騎一騎還會跑出來腐蝕週邊.....建議換新電池~~
台南熊貓 wrote:
因為電瓶充電時會產生化學反應(氧氣跟氫氣)
如果不給他稍微透氣的話~~~
密閉空間積太多爆炸性氣體
可能會有暴電瓶的可能...(恕刪)
怎麼會產生氧氣跟氫氣呢

放電時
正極(陰極):氧化鉛(PbO2)+4氫離子(H+)+硫酸根(SO4^2-)+2電子(e-)→2水(H2O)+硫酸鉛(PbSO4)
負極(陽極):(鉛)Pb+硫酸根(SO4^2-)→硫酸鉛(PbSO4)+2電子(e-)

充電時
2硫酸鉛(PbSO4)+2水(H2O)→氧化鉛(PbO2)+鉛(Pb)+2硫酸(H2SO4)

沒有產生氧氣跟氫氣
chiang:加減點一下啦,不然最近要買server,總價快5百多萬,貴到想罵髒話.......
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