ikay wrote:
目前倒還是沒有什麼意外記錄，但多謝提醒
不過，外側車道的不安定因素實在高於內側太多了
公車，小黃，未打方向燈右轉車輛，巷子口爆衝出來的車輛，隨時有可能無預警停下來的駕駛，更別提滿滿的水溝蓋
...(恕刪)
+1
當然，如前面大哥所言，騎快車道是違法的
先撇開違法不討論，小弟我機車跑遍全台灣長途的心得就是：
絕大部分的快車道，要比慢車道來得安全，前提是車速要符合快車道的車速
如果我小孩跟我說要去騎車環島，而且他說他一定守規矩全程騎慢車道
那我會很開心他守規矩，但是我也更擔心他的安全，畢竟慢車道狀況太多，危險因素太多了
這樣比喻好了：為何快車道就是危險? 快車道只是一條道路
我今天開車時速80行駛在快車道，是安全
我今天騎機車時速80行駛快車道，是危險
這樣不合邏輯啊
如果說汽車是鐵包肉比較安全，所以可以行駛比較危險的快車道
那身為汽車駕駛人的我就要出來抱怨了：
為何要留危險的路給我汽車開啊，不公平，難道開車的人命比較不值錢嗎?
政府也要像照顧機車駕駛人的安全一樣，汽車也要禁行快車道啊
這種觀念應該很清楚，只有不適宜的用路行為，沒有不適宜的用路車種，對吧
還有，一般道路禁行機車違規900元，快速道路(台61)禁行機車違規3000元
安全是要付出代價的
CWC20030205 wrote:
絕大部分的快車道，要比慢車道來得安全，前提是車速要符合快車道的車速
我今天開車時速80行駛在快車道，是安全
我今天騎機車時速80行駛快車道，是危險
這樣不合邏輯啊...(恕刪)
表面看起來是
但是出事誰要擔..
只要有一個..兩個受傷
那就夠了
又是那一兩個受傷家屬群起抗議...
禁止...行之多年了..
為何突然要開放...讓他"熱血"的兒子受傷.喪命
然後又說....申請國賠?
官員有人會想要擔這種責任嗎?
所以三天兩頭就題一次 開放 有用嗎???
老是看不過去的人.
移民最快
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另外
怎都沒考慮過...
一般道路的快車道..
開車的
機乎也沒有人在保持車身的安全距離
就如你說的80的速度
急煞的時候..
汽車有安全帶..
有的有abs
有安全氣蘘.
可以煞的住..
駕駛被安全帶拉住
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機車有什麼
80急煞..
不是人人都很會騎車
不會耍尾??不會滑倒.??
人可以固著在座墊上???不會當空中飛人???
還是雙腳當輔助的abs煞車??
moto777 wrote:
表面看起來是但是出事...(恕刪)
禁止...行之多年了..
為何突然要開放...讓他"熱血"的兒子受傷.喪命
然後又說....申請國賠?
國賠有國賠需要的條件..... 設施的無責任過失..或是因公務人員故意或是重大過失
這種規範的開放... 可與國賠無關... 是兩造駕駛人的問題...
因為居多為有人不守交通規則.... 駕駛行為可是沒分車種的,不然請看交通安全規則,是否幾乎都只用"汽車"一詞.
不然民國88年未實施車種分流前... 那時一年因交通事故死亡最多看過死47xx人(可能有更高的)...
不就賠不完???
老是看不過去的人.
移民最快
無聊的想法...
那台灣也不用各管理單位和修法單位... 看不過去的自己移民...
什麼歪理... =.=
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另外
怎都沒考慮過...
一般道路的快車道..
開車的
機乎也沒有人在保持車身的安全距離
就如你說的80的速度
急煞的時候..
汽車有安全帶..
有的有abs
有安全氣蘘.
可以煞的住..
駕駛被安全帶拉住
每次都拿事故當擋箭牌.. 事故可是意外... 交通本意是玩碰碰車??
你要不要拿現在治安事件來說實施戒嚴或是宵禁... 人民都別出門....
還是你會因為治安事件而不出門???
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機車有什麼
80急煞..
不是人人都很會騎車
不會耍尾??不會滑倒.??
人可以固著在座墊上???不會當空中飛人???
還是雙腳當輔助的abs煞車??
正常的駕駛行為不會有急煞這情況發生...
大不了在駕訓中增列此項目就好... 像大型重機一樣~~
認為有疑慮,那就在駕訓制度中增加必要的通過條件~~
但反觀四輪... 有abs也不是萬用仙丹... 不也常出現失控的狀況發生.... 那四輪也該???
都是有奇奇怪怪的想法....
不從本意思考... 然後用規範來預防....
而是先把主觀的a..b..c..d..e..f..g..條件丟進去然後說不適合或是危險....!@#$%之類的....
管理層面用這種方式想... 哪種事可為??? 什麼事都不用做啦~~ 因為都有危險性存在.
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
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