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請問有改58半的機車,正常油耗是多少?更正高速油嘴

油秏這種東西,
變數太多了,

每個人的体重、騎法、用的機油、傳動的配法、輪胎、長短途、單人雙載、路線、爬坡、、、都不同~
原本是118但是到了夏天整個NOGO到不行~~
118的時候油耗約32KM/L
最後換成115比較舒服了些
小弟的58半 沒拉條 有高凸 CVK30 油耗也很慘.......哈哈
小弟也來提供一下自己的數據
CVK 26 油嘴115 一般市區約33 KM/L
CVK 26 油嘴122 一般市區約28 KM/L
CVK 30 油嘴122 目前操車中(轉速時常破9千轉)約22 KM/L
感覺CVK 30油耗很慘...目前還在測試一般市區的油耗中
個人認為化油器不同 就算油嘴相同 油耗差別也頗大
我125改150cc,化油器沒改;油耗反而降低,因為汽缸體跟汽缸頭都有順便整理,燃燒效率變好,自然就省油了。

曾想過換油嘴,不過車友建議要換大口徑的化油器(CVK26、CVK30),效益才會好;不過CVK26也不少錢@~@,還是算了。
嘴砲01,黑單沒啥好說,跟渣浪費什麼時間
sonyrex wrote:
61上原廠排氣管缸頭...(恕刪)


缸頭方面我知道,不過我就是在等他壞啊!都一年多了還不壞,我在等著換H7A缸頭啊!

換CVK26正常來說應該是會降油耗才對,不過原廠的化油器本來就老化掉了,所以換了反而比原先更省油囉!

我58.5單套 原廠化油器 傳動有配 順順騎27/L

油嘴到底要怎麼配勒 還是要看車況 不知道配下去會不會更噴油
我不知道奔騰用哪一種化油器cv?cvk?
不過你低速沒改的話那混合比應該會比原廠的還要再調濃很多圈
這樣會稍微影響到高速油嘴...你可以試著把低速混合比調到正常值之後稍微調稀半圈到不會放屁試試看
不然解決方法也很簡單...把低速油嘴改大之後再把混合比調稀就好就好囧...
化油器沒改...你光改油嘴只會影響到油門開度的差異...例如原廠轉一半油門才到60改裝的調濃一些
可能1/4圈就到60了囧...我的騎到表速60只要1/5圈改了38油嘴之後變成1/6圈...

順便跟你報告我的車子卡轉速的問題解決嚕XD...因為是高低速油嘴跟不上的緣故...
換裝油嘴完畢之後...加速感倒是沒變...但油門開度有差...我騎到表速60都只有轉一點點油門而已囧...
到了表速80之後會稍微卡卡的...不過一超過之後就直衝120XD...不像之前整個卡在表速80就不動了

不過之前表速80的感覺讓我一整個很怪...平均表速80平均油耗都有30左右...一超過之後油噴很快
我昨天才把油嘴處理完所以要試試看加大油嘴之後保持表速80會不會讓油耗變高OR降低?
附帶一提小弟體重90UP囧...就經驗來看大多數改58.5的順順騎平均油耗在28-32之間...
還有四氣門和高凸是高轉速速油耗的殺手......

如果單純用轉速來算油耗的話...那你的跟我就差不多...我的表速80轉速才5500轉而已...
我這樣在市區一公升可以跑30上下...我的車轉速超過6000之後會突然變的很耗油呵
提外話:你的車6000轉叫做訓車的話那我不就天天都在訓車嗎........笑^.^
小玩車 wrote:
我58.5單套 原...(恕刪)

根據小弟實驗結果來看...單套缸完全不用改油嘴...只要單純混合比調過就OK
如果缸頭OR高凸有改其中一個的話高速油嘴要加大個2號左右...如果兩個都上的話那建議低速也改大...
通常改傳動又只改輕不改重的話那油噴的更厲害呵...
點燃心火 wrote:
我125改150cc...(恕刪)

原廠車單純改裝油嘴...加速感可不會變...只會讓油門開度可以小一點就達到原本的時速...
改了化油器之後口徑變大...加速感自然會變好...
改輕不改重

不懂大大的意思

是珠子嗎
小玩車 wrote:
改輕不改重不懂大大的...(恕刪)

YES我就是指珠子...單純改缸配原本傳動的話基本上加速會更快...但我個人不太喜歡那一種不扎實的加速感
但一般來說...可以稍微配重一些讓他回歸原廠的加速感...一般店家只會改輕不改重...


重點是你的是什麼車...化油器什麼形式?原廠的珠子重?彈簧轉速?配了之後的珠子?彈簧轉速?
可以提供出來給大家來看看XD...
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