jackq wrote:
恩恩 很中肯的一篇...(恕刪)
學生時代把妹才不是幫人家養老婆~
反而,大家才認為學生時代交女友已經是最"經濟"了...
一堆人學生時代沒把握,過幾年再來怪"出社會女人太現實,早知道學生就該ooxx....."
有空去01的兩性與感情版晃晃...
就知道什麼叫做"養老婆"
超經典!!!
最後大家的結論是,
畢業以後惡夢開始,悔不當初學生時代沒有把握
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=292&t=1104955&last=12718875
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=292&t=1102428&p=7
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R150聽說已經算不震的了＠＠
我騎老野狼125才叫震 ＝ ＝
不過大一時候騎同學的豪邁去信義鄉 我覺得高速手也會麻說..
車騎到高速應該很難不麻吧 只不過這點野狼特別嚴重就是了
我老野狼騎到60以上振動開始明顯變大 80就感覺要解體了..100...感覺車已經散一半了
我朋友騎KTR的..他騎過我的車說我的車也太震了
我哥也騎過KTR他說很明顯沒那麼震
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
基本上我身邊很多同學上大學都賣新車
G5就三四台了 CUXI 豪邁 KAWASAKI 金勇 什麼都有
不過很多人都蠻後悔的...因為學校車棚亂停撞來撞去刮來刮去....心痛..
後來隔年進來的學弟也是差不多 只不過有幾個都有在改車 一開學管子就被人拔走
車殼被撞裂
現在想想....我騎老野狼果然是對得＝ ＝ ... 不想體會心痛的感覺
亞烙帝 wrote:
回樓主最後面提到野狼...(恕刪)
後來的狼系,如敝人的RB12引擎,採用短活塞長連桿（150 125都是）
因為活塞質量的減少,所以最高震度的確有下降
敝人也騎過一年多的車齡9年的四檔老狼（好幾年前時）
也跟朋友交換騎過4檔傳狼,這都是原本的活塞版本
最大的差異就是,6000轉時,舊版的振動度已經很大,朋友的傳狼在磨石子地板立中駐空檔催到6000rpm以後,車子就開始橫移,而敝人的狼R125,則還是保持不動
而騎乘時同樣四檔時,震度也有明顯差異,尤其是騎到同樣高轉時,長活塞的版本車輛,振動到手和腳底都會傳上來一股讓人想撇尿的酥麻振動,而狼R只是震而已...
當然啦～跟KTR比還是有差距,但是現在的狼已經比以前好得多,尤其是如果把把手改成跟K一樣高,手部的振動就更小了...
看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度～^^
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