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5月份台灣機車賣不到3萬輛

umax wrote:
老一輩的要他換車如登天之難,常在朋友車行遇到烏賊車(2行程車齡超過15年那種)死都不換...(恕刪)

一台車那麼貴,誰願意花錢讓他更換?
更何況老一輩的年輕時,正值經濟發展時期,哪會太在意什麼環保問題,錢才是王道啦。
沒自主權的汽車檢驗員...努力換頭銜中!
lotus999 wrote:
一台五期 125 70000圓 → 70000/125=560 nt/cc
一台國產 2.0 房車 900000圓 → 900000/2000=450 nt/cc
(恕刪)


太好的比喻...

機車 125CC 與 汽車 1600 CC 來比...
1600CC 每CC單位價格,都比 125 CC 便宜...
鋼板車身,鋁合金輪圈,全車碟煞,ABS(防鎖死煞車),冷氣,音響,H4大燈或50W以上大燈...
補充:現在汽車都是電子噴射了,要說電腦控制,也可以。

Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。
我有個朋友一年中換了4.5台,這涉及灌水行為嗎
是很想買車給家人啊~自己的大眼好騎的很根本沒必要換~
不過現在5騎車都噴射又貴,不想買。

想買便宜的化油高手125也還沒問到想要的價錢~

說真的噴射車一點想買的慾望都沒有,有修噴射電腦的車行太少了,家裡附近根本只有兩家會修,就只有YSP跟SUZUKI的,其他都是一般老車行。

不過我家人都喜歡買SYM的耐騎問題也少(運氣好都買到沒問題的車)。



很多人都不懂的老一輩人想法,因為以前買一台車也不是說很容易,而且以前的2T車真的好騎又好修,修起來也便宜,跟現在的車比起來,老一輩人當然不太想花那麼多錢去買一台貴死人的機車。
顧環保?等自己錢真的賺夠了,一切生活都沒問題再說吧!
凍凍啦 wrote:
因為去年都買完了所以...(恕刪)


又不是都同一群人在買車換車

邏輯有很大問題
記得沒錯的話去年跟前年比好像銷售量多了50% UP
其實因為5期確實導致銷售量下滑!
但實際上沒差這麼多.......一堆都是去年掛牌算在去年的業績上了
銷售數據看看就好
其實要加上有很多的衝業績的「掛牌車」
都是算在領牌那個月份
其實有很多都是在其它月份賣掉的
現在做機車的真的賺很大...

看看BWS一台賣到55K都還有賺...你就會發現現在那些車廠根本就是暴利

去年原物料漲價.車子跟著漲...後來降下來沒跟著降
後來腦殘政府又搞出了個4K補助...讓車廠又多4K可以賺...

老實說...這樣我不如去買一台小車..
2手代步車還不用10萬...
SYM真的是越賣越差了
我想3年內大概都只能排老三吧~
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
jerryang wrote:
SYM真的是越賣越差了
我想3年內大概都只能排老三吧~

是不是太耐用的關係?
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
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