jq_x2000 wrote:只有第一種可以吃滿盤...(恕刪) 改缸要整套弄到好...58.5也要一萬起跳而且改完後續的保養之類的都是個問題...好店家就算了,遇到黑心店家真的是會想跳河傳動也可以不用配高轉型的,而且改了傳動油耗也是需要看自己的右手,原PO先都試試看吧...若店家只肯幫你換上而不調教的話,那間店也不用再去了
news110153 wrote:改缸要整套弄到好.....(恕刪) 改缸..... 有那個閒錢我還會請各位大大幫我看配法嗎以上綜合各位大大的結果小弟應該會以GTR大彈簧+8.5克珠跟仕輪1200轉+8.5克珠為主吧還有沒有其他大大有更好的建議呢
菇菇菇1 wrote:這點其實 未必耶.....(恕刪) 這樣啊...我五期新戰全原廠未動(半年車約3千公里)也跟約四萬公里的FT跑過...在台南往高雄的路上都雙載!!車上都超過110kgFT從拉到尾都跟我差約4-5個車身隨便說說沒別的意思喔話說我也想去動傳動囉...小小的動而已剛好看到這篇來觀摩觀摩!!
傳動改到最後會發覺都是在浪費錢~~真心話~~希望你能接受~即使是有名的阿達傳動~~都讓我絕的差異性不大~比原廠快那麼一點點~~花5000元改傳動~比原廠車快2各車身~跟改缸~效果天差地別~58.5真的很耐用~~想要玩到縮掉~對我來說有難度~已之前經驗~800公里換機油(90元機油)時速都100~130之間在跑(23000公里小吃機油)用到接近45000公里受不了(時速剩105)才改63最後你會發現~改缸最省~~~許多原廠缸耐用度都被58.5八假的~(GGGG)58.5耐用度平均在30000 就算騎30000~~巴原廠車還是ok...