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老迪爵維修請益

我的老豪邁現在會出現一個問題


低速待速會熄火,等到車子熱了就不會了

提高車子待速也沒用,


最近DIY花了400買個正廠的CDI換上去,感覺低速又更有力了

現在還在看看是不是CDI的問題說




因為車行老闆有幫我再便當盒上面開一個小洞,聽說幫助高速進氣量,不過好像聲音也變大聲了

會有影響嗎?原廠化油器沒改,有用藥劑清洗過而已
walles wrote:
我的老豪邁現在會出現...(恕刪)

通常GY6車系有一個滿有趣的通病...就是自動阻風門很容易掛掉...冷車的時候不會提速...自然而然就熄火
基本上我是不理他...不過車行有幫你調好混合比嗎?有調好的話待速很低也不會熄火...只是阧的很厲害呵

CDI一般來說我只有在他會莫名奇妙熄火的時候才會想到他囧...建議你舊的留著...因為這個東西掛了你會很囧
通常改裝這個東西直覺的感覺就是扭力會變大...但是馬力似乎感受不到差異...

GY6的空濾隨便你開都無所謂囧...但是其他的空濾我不敢保證囧...只是催油門會有`抖龍`的吸氣聲呵
而且GY6的空濾有一個很有趣的現象...就是你排氣管換比較安靜的會讓吸氣聲也很安靜囧...
SUGO-ZIP wrote:
空濾和火星塞一定要換...(恕刪)

你輸我嚕...我那天才的阿爸里程表55000從沒換過火星塞和空濾呵...
騎到表速50感覺一整個怪然後表速70感覺車子好像快散掉了XD
穿山甲 wrote:
套一句車行老師父的話...(恕刪)


我那天去車行, 準備當散財童子的時候,
師傅也是一句「沒有壞就不用換」讓我當場傻住...
(原本心裡還在幻想師傅一邊拆, 一邊指指點點說這個要換了, 那個該修理 )



aloec wrote:
通常GY6車系有一個...(恕刪)


啊...我的車子也有這個毛病,
每次剛發動的時候就聽到「呯.呯.呯..呯...呯....嘁」熄火...
原來這是阻風門的問題, 下次再請師傅幫忙修理.



老車維修真的常會出現意想不到的事情,
像我那次只是修里程表, 結果師傅一拆, 沒有碼錶線
再拆, 沒有碼錶齒輪...
全拆下來後, 師傅說「少年耶, 你的剎車皮也該換了」
最後在裝的時候,
師傅又說「少年耶, 你的剎車股也壞了」

結果本來只打算花150, 最後花了快1500
Ablian wrote:
我那天去車行, 準備...(恕刪)

因為就迪爵的結構性來說...沒壞基本上可以不用換...只是會越來越吵罷了...

提速器壞掉通常沒得換...大多數也只是裡面的線斷掉...可以焊回去...不過在壞掉的機率很高囧...所以請無視吧呵
不過會有少數店家要你換整顆新的囧...建議是別被坑了...硬要換的話可以換大顆一點的例如cvk26之類的XD...

提速器壞掉頂多不會冷車提速而已...如果連熱車都會自己熄火的話那就...要注意嚕

就迪爵的股煞來說...煞車鼓比較重要...如果被磨凹一圈的話建議就換新
不然單純換強力煞車皮還是一樣煞不住囧...預算有限的話可以只換前輪的煞車鼓...前輪比較重要

結論:樓主換了該換的東西很ok呀那這樣有好多了嗎?
要有心理準備就是了

起先我家裡從國小陪伴到我大學畢業線在還在服役的迪爵來說

上次修很大0.0

原本要放棄了,是後來我媽騎出去,出車禍,對方保險陪維修全部
外殼全換新,前輪框也換,前叉、三角台都換

修完後,沒幾個月縮掉了=.=(我爸媽不會保養車,漏油也沒在鳥)
後來我請朋友運去維修後,前後花了約8千多.....

原廠汽缸、汽缸頭蓋、活塞、傳動整組(使用G3的變成加大盤 超有力不錯用)、排氣管
空濾組、電瓶、後輪煞車皮

現在還是會稍微滲油,找不到原因=.=,機油都無短少,發動很吵、待速也很吵= =

但是很有力,我媽很滿意

後來就都我接手保養了,所以車況就不錯

清機油濾網,清掉一堆油泥((再這之前花三冠便宜機油洗掉很多油泥了)
磁石螺絲(我接手的第一次保養)一抽出來長長一條黑黑鐵削=.=....
這是機車行一般都用抽的所以很懶的原因所造成的。

清掉兩畚箕的傳動蓋附近的油泥..........,這些動作可以讓你檢查哪邊還會漏油

如果整理完後不錯騎,但是對你來說油耗負擔還是很大就建議買掛牌的新車了

光陽來說 V1 125 金牌125 都蠻省的 1L也都有30KM/H

G5 125 150化油也都有 30~45KM/L的油耗表現

要更省可能就要 SUSKI的 Address...

aloec wrote:

通常GY6車系有一...(恕刪)



A大 難怪我昨天上班試車還是會有熄火的現象<原廠的CDI非改裝的啦>

就是油門線跟把手有點間隙,輕輕一帶油門就會吸不到油快熄火,但是不會熄火了說



下次叫店家幫忙看看化油器的阻風門有沒有問題.


A大可以請問一下,所謂的調整化油器的比例,有標準手法或是最佳調整的標準嗎


我是沒看過店家有拿出空燃表,一切憑經驗,那要如何調整自己的那一台空燃比例呢
walles wrote:
A大 難怪我昨天上...(恕刪)

混合比要熱車再調不然冷車的時候調不準...
基本上來說你這樣的混合比還是太濃...

你有轉速表的話混合比滿好調的...沒轉速表的話只能聽聲音...最佳標準當然是用空燃比機調囧...
基本上混合比螺絲最佳的比例是在...把螺絲向左轉或向右轉轉速都會掉的那一個點就是最佳點...
一般來說我個人會調到最佳點後再往右轉1/8圈...

關於我車子時速80之後上不太去已經有結論了...
我今天有試著把空濾裡面的軟管拿掉騎出去找我朋友...效果比裝的時候好一些些但還是拉不太上去
回程的時候我乾脆連蓋子都拿掉...吸氣聲超吵但時速可以又可以重回表速120了
但還是會有輕微的吸氣共震...而且拿掉蓋子之後我覺得油嘴還可以在大一些囧

結論:原廠化油器跟不上我現在的引擎設定囧...
達人出現了
a大,自從我的12年老迪因為吃機油太嚴重,直接換新的陶缸之後,
他的表速就從100變成90...而且油門催到底速度到90的時候,
老迪發出的聲音就像是我想要他老人家命啊那種慘狀
所以現在頂多只敢騎到80左右....
請問這種問題還有解嗎

順帶回樓主,我的油耗大概33左右
kyanC wrote:
達人出現了a大,自從...(恕刪)

陶瓷汽缸?三陽的GY6有出過陶瓷汽缸嗎囧?我家的是1998年的迪爵...那時候迪爵沒有陶缸喔...
油耗33公里看起來滿正常的囧...我可以請問你有沒有偷改了什麼嘿嘿...

老實說我自己的迪爵也會這樣囧...不過只能怪自己稍微改太大讓空濾吸氣跟不上囧...
那你先試試看把空濾蓋子拿掉騎出去看看好了...看看吸氣共震會不會變小...
基本上我拿掉之後共震感變很小(基本上感覺吸氣還是不夠導致)...裝回去之後共震感又出現了...

還有我不是達人喔囧...我只是對迪爵故障原因稍微有瞭解一些些罷了...
叫我A大我怎麼會有一種好像我很色的感覺.....呵

aloec wrote:

陶瓷汽缸?三陽的G...(恕刪)


這個...老闆是這麼說的,因為是還蠻值得信任的店家,那就應該是吧

以前的車款阿帝拉也是GY6的嗎?如果是的話,我記得有陶缸啦

我的老迪什麼都沒改耶...

當然機油齒輪油那些會定期換....保養...就只有像空濾之類的耗材想到時,會叫老闆檢查一下要不要換
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