smallfood wrote: 怎麼不直接把妳的拆起來接那顆沒電的就好 然後踩發~騎一下就充滿了~...(恕刪)對吼~ 我真的是腦殘至極, 這樣也可以吔... 感恩!!
普羅米休斯 wrote: 重複看了三遍以後，找不到這樣做的意義 目的到底是什麼？...(恕刪)礙於~~ 手頭現金流不足, 而且沒空間置放"電瓶充電器"... 所以想另覓他法將此顆4號電瓶作充電.. 謝謝。
pojocheng wrote: 可行 小心接就是了 最好加個保險絲...(恕刪)如何加入保險絲呀?? 謝謝回應。
拍泥當搞笑郎 wrote: 這樣一來，您一接上去，就要趕快騎 因為接上去之後，您的原車7號電瓶，就會開始對那顆4號電瓶充電 如果不趕快發動，我怕您的7號電瓶會不大夠電 (不過，反正可以踩發)...(恕刪)敝人騎車車雖不至於慢到龜速, 但會有此回充現象, 倒是頭一回遇到有此考量, 謝謝!!
smallfood wrote: 給車行衝一下應該不用多少錢吧 因為 覺得妳這樣子做不是很安全~...(恕刪)
cchan wrote: 你想太多了... 花個50元請店家幫你充電不就好了???...(恕刪)沒錯, 我也想過, 但車行要酌收在下我充電工資: 150元。
jockeyG5 wrote: 你想太多了... 去改三相發電比較有意義 這樣反而會讓整流器和發電機組更損耗(不斷的補電給缺口)...(恕刪)殺"機"用牛刀, 貴了點。 整流器是會氧化, 會因電瓶並聯而有此而被吸出更多電力??? 敝人是第一次聽聞..
rally2000125 wrote: 若電瓶同號數，理論上來講，應該是可行的！ 現在是怕回充太大，導致dio電瓶受損… 最近手邊也多了顆朋友淘汰下來的7號薄型電瓶， 電瓶充電器又要花錢買，和光輝兄一樣…煩惱該如何進行充電~"~...(恕刪)雖有4號/7號差異(定電流供應時間長度差別), 但供應電壓源皆為 12V, 回充太大?? Why??
wcu1017 wrote: 這您可參考一下 我車上就有一顆 , 出門露營時就給它接上 , 當然電池也不能太舊摟...(恕刪)好文一篇, 收文入庫, 5分呈上, 謝謝!!
