話說 我剛換完MC31的那天 從中和騎回三重 輪胎上就快沒線了現在我的後輪MC31 跑8300 KM嘍持續祈禱中(破萬~~~~~就好啦) 哈哈請教一下樓主 前輪MC31 直接上就OK嗎前土除會有磨到的問題產生?阿賢 是不是前後都MC31阿後輪土除有上移 還是換大嗎?
翱翔阿賢 wrote:mc29給我的印象不...(恕刪) MC29 120/17真的比一般的120/70小喔??這樣...不知道GTR改12吋的塞不塞的下有沒有10改12的車友試過阿不然110/70的好胎真的...少的可憐
skyline318018 wrote:大哥傾倒快的原因不就...(恕刪) 有次去跑場地才了解到bt601跑場地真的不錯!但是道路上它還是不太適合我的騎乘方式他傾倒會超過你的腰感,這會妨礙我的閃避路線假設說今天是個右側山壁的右彎,我轉了進去,原本是打算走外中中偏偏這條輪胎再外中中的時候,最後一價中會因為輪胎的特性帶到內,這樣就變成外中內....簡單說就是...下一個彎我可能會因為修正這個錯誤去吃懸吊了...畢竟場地可以外內外,山路不適合這麼做囉!很多人喜歡尖胎,我個人不是很喜歡囉!
paul412388 wrote:話說 我剛換完MC3...(恕刪) 我後輪用ss530 spec-r前輪用mc31 (現在因為沒貨所以用bt601)後面應該是要拆土除,但不會像601摩case因為小弟生性節儉,感覺這種一級胎放後輪...是奢侈點
翱翔阿賢 wrote:有次去跑場地才了解到...(恕刪) Good 講到重點了每個人的過彎放式都不相同入灣出彎的感覺也會不同可惜我沒辦法加分 權限不夠聽你這麼說ss530r 蠻耐用的比b03 還耐吧?沒用過irc的輪胎
現在已經從601轉戰750~覺得有差!在傾倒的部份~750>MC31>601~最近也沒有很特別的輪胎出現~因為上一條我的ss530r 跑七千中間剩下2成~中鐵條~很無奈的換下來!現在只好用bt30來撐著!這是第四條bt30...現在跑了四千多~中間大概剩3成!只能說真的是很燒!我用過bt30中跑最短命的~最近車子也一堆毛病~沒有多餘的錢去換想試試看的輪胎了...真慘~大概只剩mb67的分了!不過irc是我覺得現在cp值最高的進口輪胎!
MC29軟版是全熱熔,如果手不是很安分2900 KO是蠻正常的我是用130/70/12因為買前我知道MC29胎寬比一般要來的小,130可能只比一般的120寬一點點所以我想阿賢哥用130應該就比較不容易卡到中柱了目前MC29 sporty仍服役中,心得是好胎一條,性能不錯又兼具視覺效果(胎紋超特殊的)且不容易撞胎要說缺點就是磨太快了...我是起步慢慢催油的那種,即使這樣6000KM中間仍快要平了小弟下條胎應該是"倍耐力GTS24"兼具抓地及耐磨的胎,這是一家車行跟我說的EVO22他們說抓地不會比24好太多,但是耐磨度卻差很多以上供參考!然後GTR改12吋(後輪)我有看過用B02的只是胎寬是多少我就不清楚了...車車就在我學校附近,改天有機會在幫你看一下!!
翱翔阿賢 wrote:有次去跑場地才了解到...(恕刪) 我是覺得601不算尖,(那篇我也回過) 39那種才算(個人)不過601的確像你說的,會一直往下帶,滿好倒的不過跟39那種一壓就倒很快又很多的差異還是滿大92跟KR336就是出多少力就倒多少,不過在接近極限反而覺得有點難壓我是認為MC31也算偏尖,而且他稍稍窄了點抓地力的話就不用比了,都是極品 看哪條特性比較喜歡
MC29 sporty 120/70/12 我在 dink250 前輪也用了兩三條真的是不錯用,胎壁支撐性也夠因為 dink250 車比較重,以前用 BT601 或 MBR750 胎壁支撐性總是差了一些不過MC29 也是有缺點,就是翻胎,還有變形碰龜,即使常顧胎壓也一點除此之外 SAVA的胎還是值得推薦的