特攻用 wrote:這樣聽起來........(恕刪) 我是不太清楚拉區軸是能提升啥在基本就是增加CC數(聽說是扭力.馬力)通常改缸沒拉行程 幾乎都只是CC數提高 起中比較猛而已如果要提高尾速 還得搭配"齒輪"通常加鹽巴比較少人用 要等很久加半包也要等個半年要害人通常都是以最快速 最有效果的方法:沙子.小石頭.水泥(?)等等~~~~~~~~
是我的話一定叫他拆下來不過前提是...我沒有同意更換= =如果我都說好(而且我知道要錢)那是我自己的問題不過...這樣看來感覺...真的有點敲詐就算說原廠曲軸價錢還好(其實我覺得是標準"車行"價)我也覺得是強迫消費= =....就如同你自己所說的說不定不是那邊壞我是其他地方卡到東西調整後...隨便拿個別的客人的曲軸跟你說你的壞了...........不過不希望是這樣啦z5888399 wrote:想當初拉1500調可是破萬的-.- 小弟我蠻好奇的...是什麼車啦1500調改7x缸?曲軸沒有想像中的貴吧是因為曲軸是引擎中最底下的部份所以工資貴不過改到7x...是我就自己來= =(車ks丟工廠外)因為有很多地方要調整!!而且...7x的車未什麼會一個月換衣兩條皮帶阿?真的很好奇= =...是因為齒比沒動麻?還是一個月騎5000公里以上?至於加料加什麼最快壞....我想應該不是鐵削....如果是新車摩合期應該掛缸率會很高!!!
原po講的似乎不是很清楚, 大約是傳動箱的前方還是後方?前方才是區軸部分吧... 後方應該是齒輪箱, 拉轉所產生大部分的異音是從這裡來的假如皮帶和前後普利都拆下了, 發動引擎拉轉所產生的異音也不一定是曲軸...反正店家這種先斬後奏的舉動很要不得, 擺明吃定車主了而且怎麼修有開明細嗎? 搞不好換個部件就報換曲軸, 賺這種黑心錢...假如不趕時間可以請懂法條的朋友陪他玩~金屬油尺....好像有個站友就是金屬機油尺被借走了, 沿路一直噴機油...所以金屬機油尺是沒用的... 反而更引閒雜人等注目
重點不是在那邊討論換什麼要多少錢重點是"你有親眼看到由廠商鑑定的被加料的東西嗎?",你相信"原廠"的判定嗎?不知道有沒有人注意過"原廠"的區軸兩邊的Bearing的產地嗎?這邊我先賣個關子我今天也才剛修好我的車也是因為區軸故障產生雜音但是因為我有改缸且換高凸所導致但是拆下來的時候看到區軸才恍然大悟原來不只有我們這行的會這樣做做車的一樣來這套建議:動了引擎內部的東西後,盡量所有東西都換掉,包括汽缸除非你想過沒多久又要修車,雖然會花很多錢,但總比換一台新車省得多
godjojo5 wrote:是我的話一定叫他...(恕刪) 改道7X 拉1500 就要再KS那邊補鋁了 - -! 我說一個月換兩次皮帶那是笑話+謹惕而已 ~因為我真的一個月斷過2次尤其在上坡的時候 - - 拉到高轉就會斷 不知道為什麼是齒輪比設定的關西嗎
z5888399 wrote:改道7X 拉1500 就要再KS那邊補鋁了 - -!我說一個月換兩次皮帶那是笑話+謹惕而已 ~因為我真的一個月斷過2次尤其在上坡的時候 - - 拉到高轉就會斷 不知道為什麼是齒輪比設定的關西嗎 目前改7X拉1500的人有很多麻?能改的車種好像也沒有很多補鋁應該是要至於上坡拉轉斷皮帶....我只知道改這樣我不會讓他上山= =上山的話66+800應該就很夠了(好像還有點大)平路疏洪道跑一趟就休息更別提說是當交通車或許是小弟誤會不過...讓人感覺您是用嘴巴改....