才驚覺要大整理了...
已經跑了4萬多的大眼悍(噴射)除了有再換機油和空濾及輪胎外..
跑了4萬多第一次大保..換了皮帶和火星塞....
皮帶拆下來時發現有掉一齒和表面都是裂痕....
還好我是不操車..不然不知道要顧路幾次了
換完大概是我太頓..沒啥感覺...
迪奧瑪斯 wrote: 請問銥合金火星塞真的有比較好嗎? 常聽一些人說換了車比較會跑,比較省油,真的有那麼神-.-? 畢竟跟一般原廠用的價差4.5倍... 大大們覺得是否有那必要呢?...(恕刪)拿啥作"比較"?? 這才是重點... 廣告行銷或嘴砲時所說的"前提條件"要區分清楚即知, "真相"只有一個!!
真有那麼好, 好到啥程度才能讓每人覺得"值回票價"?? 這也要得問你自己呀?? 不少人只單純回應~ 剛換上"全新"的銥合金火星塞~ 得到效果是"一觸即發"......; 如果當時再找到一顆全新相同規格的"銅合金火星塞"接著套用在相同一台車車上, 效果如何呢?? 一般使用者應該沒人這麼"搞肛"吧???!
換另一種情況描述~~ 如果銥合金火星塞使用過一段時日後, 正極接頭部份佈滿"積碳"嚴重, "一觸即發"的爽快感肯定衰退很多... 這時再拿一顆全新相同規格的"銅合金火星塞"接著套用在相同一台車車上, 要能"一觸即發"的爽快感"有機會"比佈滿"積碳"嚴重的銥合金火星塞較爽~~ 你覺得呢?? "積碳嚴重"部份, 主因肯定不在"火星塞材質或價格差異"~~
再考慮到"使用耐用/壽命"程度, 試著想想~~ 值不值得... 划不划算?? 問您自己溜~~
以敝人自己本身為使用原廠推薦的較便宜火星塞規格(銅合金材質正極接頭)~~ 要求"一觸即發"效果為目標作為"替換火星塞"之判斷... 家中2台車車替換火星塞的間隔哩程數為 20,000 KM; 但前提是~~ "空氣濾芯"/"傳動濾棉"/"電瓶"/"火星塞"... 等檢視/清淨, 幾乎是每隔1,000 ~ 2,000就檢視一次... 有幾人能這麼搞肛?? (敝人滿閒的呵~~)
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話說回來~~ 還有不少機車神油達人表示, 當我換上 xxxxx牌機油後, 車車每次冷車時的電發就"一觸即發"吔.....@#$%^&＊~~..; 有夠會扯... 而且扯很大, 扯不用錢!! 那些新車剛購入的換用機油, 都可拿去填海了~~ 對不對呀?! 新車正常剛購入~~ "幾乎"每台都可以在冷車時作"電瓶一觸即發"!! 還牽拖"機油"因素溜~~
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
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