,所以才改投FT 125的懷抱,至於買125的原因,第一是撿便宜的領牌車,第二是遇到神車車主時才不會說我用150的欺負他
當初我也選很久
考慮的有RV 150, Fighter 150, 新勁戰, Racing 150
經好幾番天人交戰後只剩Fighter跟Racing拿不定主意
之所以買了Fighter的主因有
1.價錢便宜:
不到7開頭,同樣是化油雙碟問到的相差5加上3個零
2.穩定度:
經過2年多的修改,沒什麼問題了
相對來看對手卻太新無從得知會有什麼災情傳出
3.騎乘姿勢:
實際去車行坐上去發現Racing身體會比較要前傾,長途下來會不舒服
4.動力表現:
看了X輪誌測試0~400m,Fighter比較快
5.彎道&傾角:
就算可以讓你壓到雷殘都不摩到,但是有那個膽量跟技術嗎?
Fighter已經是水準以上的表現了
如果還不滿意可以找Racing
至少我覺得很夠用了
畢竟馬路不是賽道
壓灣要用8分力就好
遇到突發情況才有機會挽救
6.品牌形象:
SYM較得我心
7.避振問題:
人家都說Fighter前叉太軟
但是我看Racing的車主也都說會被震到快脫手
兩個前叉半斤八兩,都需要修改,因此平手
但是Fighter店家改裝成熟度高於Racing,較容易不白花冤妄錢
而且現在Fighter前叉改良的還ok
要再時速80以上過灣才會覺得前輪會軟腳,左右晃阿晃的
我是找台中大里某知名YSP改強化彈簧及換30w前叉油
換完之後就不怎麼會軟腳了
假設原本90過灣會搖6下,變成輕輕晃2下而已
8.車廂大小:
以容量來說Fighter好像是30L,大於Racing的29.x
但形狀Fighter較長,Racing較深
我是覺得蠻好用的
該說的應該都說了
最後就是外型啦:
當我坐上Racing看著儀表版以及腳踏,感覺不怎麼喜歡
就看你覺得囉
結論:Fighter一票 目前2000公里左右,一切正常好騎,順啦!
有圖有真相
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