bluewater wrote:贊成，學香港新加坡一樣做法，基本上是禁摩
真的要為交通順暢和空氣著想
要禁的是汽車才對
流浪貓. wrote:
可以看看這個影片，標題不用理會就是了
http://www.youtube.com/watch?v=pIB84LAbQSc)
對!這就是為什麼要有兩段式左轉，現在官員應該是嫌人太多，回歸給機車族有可能意外致死的權利!
ucc0279peter wrote:
不過很多時候也因為眾多的機車族不願意花一點時間等待
因此就逕行向內線靠直接鑽出 (基本上很多人是根本不回頭或看後照鏡的!)
坦白說有一定的危險性
是誰造成的？如果他一停就是2個小時，機車族該在他後面等他開走？
2小時是特例OK? 大部分的機車族 一遇到公車一停靠站都是直接向左鑽出的!
公車如果有確實停進停靠站，機車須要往內側切嗎？
喔對了，我忘了停靠站內有違停的汽車！
事實上不少騎特定車款的P孩平時根本無視"禁行機車"的標示
經常超速行駛在內車道 呼嘯而行(蛇行) 這一類的機車騎士在開放內線之後應該會更加肆無忌憚!
不用貼標籤，亂開車的駕駛也不惶多讓
同意! 不過騎特定機車的P孩確實較多些!
沒有確切數據的"個人觀察"就不用提出來了
另外不少上了年紀的阿伯阿嬤 平時交通安全觀念就已經很淡薄了
經常用龜速左晃右看的
這一類的人將來一定時不時的突然從最外線直接靠到內線來一個"無敵大迴轉"或"左轉.
汽車就不會無敵大迴轉？
我也可以說一堆汽車駛出停車格不打燈也不看就直接出來的咧
抱歉! 總的說機車絕對是相對多數.
再一次，沒有確切數據的"個人觀察"就不用提出來了
更甚者絕大多的機車駕駛根本極少使用方向燈!
後方的車輛根本無從預測動向!
數據何來？用說的我也可以說一堆汽車駕駛都不用方向燈！
個人觀察!
還是一樣，沒有確切數據的"個人觀察"就不用提出來了
說到底用路人的安全駕駛觀念是最重要的
無奈在台灣很多的機車騎士交通觀念極為淡薄!
一堆汽車駕駛路權觀念超淡薄，認為小車就是要讓大車
此舉在大都會區可能會讓交通更混亂!
汽車少一點，交通更順暢！
大家如果小弟一樣都盡量搭大眾交通工具應該會更好吧!
機車還是留給您騎吧!
您要不要試試看在非都會區搭大眾交通工具？
一個小時只有一班的公車真是太棒了！
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