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政府違憲禁2T,4T也要小心了,只是先禁2T

說真的,2T與老舊車,早就該禁上路了
每次停紅燈遇到前方一直噴白煙,真懷疑它排氣檢驗怎麼過關的
真的很沒公德心,氣都往後噴,自己載口罩理所當然的
我到是沒差 我每年繳稅都是正常
逃漏稅是一定有人會(都是人問題)
違憲(車輛都是符合當初出廠排放標準)既然修訂法
按理應該 政府協助車輛符合車輛排放標準
不是射後不理
如果政府不協助 就不是雙重標準
又要罰錢這個就有疑慮人民財產權益受損
說真的台灣這麼小機車真的太多了~~

環境保護人人有責~~

你的2T是傳家寶嗎???

對工作與生活認真點就不會在意那些小布拉雞的問題了
車輛汰除後排放權可經拍賣交易轉移給工廠使用 加汽機車檢驗上得十年加嚴!
這真是完美結合,我有欠排放加嚴!財團擴廠加嚴!
可以買賣啊,我要選舉時要選票不加嚴伸縮自如,
人民一下子變提款機一下子變送票機,真完美!

政府的教育訓練資料


roward wrote:
挺好笑的打著為了空...(恕刪)


任核汙染都應該要抓啊,一堆人在哭說不抓大的只抓小的也很好笑...難道你會說,酒駕未杜絕前,政府不能抓超速闖紅燈嗎?只要是汙染源就該管制,你可以罵政府對工廠汙染管控不夠好,但這跟抓氣機車排廢絕對是兩回事
有沒有開車的笑機車太不環保的卦啊?
好無聊的話題,人本來就要往前走,不合宜的東西和法規就要改進和換掉。不然我們買新車的人為何要多付新法規出來的車,正所謂己所不欲勿失於人。我們都為環境多花了錢買新法規的車,您為何不也為了社會大眾盡一點棉薄之力呢?不為了大家也為了您下一代著想吧。
到覺得應該要先禁生產
一步一步慢慢來才對
打個比方,1公斤的鐵跟1公斤的棉花,哪個一樣重?
1年車跟10年車排放出來的一氧化碳都是 2.5 ,請問哪個汙染嚴重?
10年車半年檢驗一次,就是怕老化速度快,所以縮短檢查時間,
現在又限制10年車檢驗要更高標準看待,難道真的10年車的廢氣跟1年車的廢氣都是同樣數值,會比較汙染嗎?
再者,部分區域限制柴油車進入,感覺好像空氣不會動一樣。
我不認同烏賊車,也不認同檢驗不合格的車,但標準真的要一致,

總而言之,以鼓勵代替限制或禁止,應該會讓人民更能接受。

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