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這真是一段漫長又奇妙的旅程~16年迪爵重生紀錄(圖多)

小弟也有一台1992-1月的迪爵
算算也快要20年了
引擎還是很有力喔
先不用換..把化油器先拆下來清一清.調整調整(看負壓膜有無裂)
再來就是點火系統..線圈.火星塞

這樣應會有改善病況...
真的很感人! 如果我也有這樣的朋友, 也會慫恿他去開工作室
借我分享在FB
steyang wrote:
呼 終於爬完樓 , ...(恕刪)


除了化油器巡一下之外,還要注意的是進氣歧管墊片,還有排氣管有沒漏風,排氣管墊片有沒裝好,常常熄火的話要注意負壓管


真的是太厲害了, 有耐心,
翻新比新車組裝還辛苦, 真是佩服
酷翻了~~~~超強

我本來也想自己搞自己的小狼
但是就如同樓主所說
直接去車行好像比較便宜
也迅速

慢慢的就因為懶惰放棄了

你真的很厲害!

steyang wrote:
呼 終於爬完樓 , 樓主真的是強大, 最近 十年多的 新迪爵 風雲 會熄火 兼 放屁 , 是否換個化油器就OK呢 ? )

GY6 放屁是頭段螺絲鬆掉比較多,鎖緊就好了

熄火...先換空濾+火星塞

如果說詳細一點比較能知道問題
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
太強了 加分加分
以前我也想把我岳母的dio可動式好好整理 可惜的是把外殼拆掉後我就停工了 之後就是被念一頓加上資源回收載走了
這幾天我也把18年的老豪邁送去給認識的車行總整理...
原本想分期買台噴射車

由於此車曾經待過海邊幾年
鏽的蠻嚴重的,很多螺絲都塴了....
壞了快一年都丟在門口

車行整理幾天
期間也有去看了好幾趟
雖然沒有這麼細的工(做生意的這種做法怎能存活)
車體大致上就砂輪機拋一下
噴個兩層黑漆
能拆的也都拆光了
部分是換新品
換的部分有
1.副廠機殼(部分真的密合度不太好)
2.副廠化油器
3.鎖頭(原本的太老舊,鑰匙卡不住)
一些小東西則是找其他舊車殺肉,或者能修補沿用的就繼續用
當初給車行的預算就是一萬元以下

目前剛牽回來騎幾天
感覺又重生了
排氣檢測可以低空飛過
整台車看起來新多了

希望此車能再多活幾年,也就夠本了
不過~偶爾回油門的時候,排氣管會有屁聲(以前很嚴重,現在則是偶爾一點)
不知道是不是有哪邊沒整理好或是沒換到的@@


樓主有興趣說不定可以弄個工作室
接單來做
畢竟這幾款車型市場上面還是有很多的車子
只要零件夠多
工具好用,空間也夠
應該可以試試看的

PS:整理那台豪邁約花一萬
其實在國外尤其是汽機車工業發達的英美日德都有人專門開這種公司,
這些公司專門維修拯救這些老車,施工之精細令人嘆為觀止。
不過代價也不便宜就是,許多經典車款都要靠這些專家才能起死回生。

台灣大概只有偉士牌這些老車有人專門在整修,
如果樓主或樓主朋友願意倒是可以開設這種公司,
不修新車專攻老車,相信有些人很願意花一兩萬元讓自己的車能夠再騎三五年以上。
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