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[討論]"普通重型機車"是否應該全時開燈??是否有引擎熄火開關??

這種事和戴安全帽差不多阿
被撞過就知道了
騎小車也全時點燈+1...

保護自己

畢竟路上有太多腦殘駕駛人...
s4321234 wrote: 不然就乾脆讓政府訂定車廠新出出廠大燈就不能關掉

+1
trife wrote: 那是不是我們國內的車先別改HID那些高亮度的燈泡~
在來考慮開大燈勒~

其實我覺得
如果強制開大燈的話
那些改裝大燈的小機車會少很多
因為發電量不夠用
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
挖........
半年前我發的文
大家今天還好認阿!!
加油~加油~
希望有朝一日可以取消大燈開關
What we see or seem is but a dream within a dream
mason lee wrote:
一般重型機車大部分的電機系統設計與汽車相近,故所有的啟動馬達、點火系統用、照明大燈、方向燈、煞車燈、儀表、幫浦等所有用電均由電瓶供應。所以電瓶的蓄電量充不充足得靠發電機發電後與整流器整流後提供足夠電量充到電瓶,同時開燈後還要有部分充電電流,持續保持充電狀態維持下次啟動與點火所需的電力。故如題充電不足又全時開燈電瓶蓄電一定不足,後續無法供應啟動與點火系統所需之電力,同時長久時間累積蓄電量不足會造成電瓶壽命減短。


如果有人願意拿自己的壽命換電池的壽命那也是他的自由

至少我個人是不願意的

假設...假設上面說得都是對的話

那改善發電量不足的問題不就好了
v0937967565 wrote:
點光明燈比較實在.(...(恕刪)


lol 不錯 蠻有笑點
哈哈哈
mason lee wrote:
故如題充電不足又全時開燈電瓶蓄電一定不足,後續無法供應啟動與點火系統所需之電力,同時長久時間累積蓄電量不足會造成電瓶壽命減短

錯!
這是兩回事
設計良好的車,會考量到全部電系用電量,即使是怠速下開大燈+尾燈,也不用到電瓶的電(因為發電量足夠)
會發生蓄電量不足原因:電系設計不良 or 零組件有問題
換電瓶也不難吧?全時點燈在有些車上…電瓶壽命還比較長咧~

電瓶更換DIY
電瓶充電機
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個人覺得小燈就好吧

大燈有些沒遮光罩 有人改黃金 HID
晚上閃人夠討厭了
白天也要閃人 這誰受的了...
http://mikotobook.blogspot.com/ [ BLOG ] http://mikoto-gsr125.blogspot.com/ [G
看看路上跑的遊覽車吧,每個都是全天候開頭燈的,你從後照鏡中,就可以很輕易的發現到有一台車在那邊;相較之下,遊覽車旁邊沒開頭燈的車子,你要從後照鏡中發現他,就需要比較長的辨識時間。



機車就已經很小台了,車身也沒多寬,別以為四周的車輛都知道你在那裡。

如果說,乖乖騎,不亂鑽,不亂超車,懂得掌握周圍所有車輛的動向,然後不開頭燈,這樣還算OK,說得過去;

若是說,愛亂騎、愛亂鑽、愛騎快車道、又不開頭燈,那到時候去撞得怎麼樣了,就別怪別人


白天開頭燈,是提高你自己在別人的後照鏡中的辨識度,以及轉彎處凸面鏡中的辨識度。

p.s. 白天比較適合用清光,算是辨識度最高。

至於打不打鳥,影響不大。因為白天的瞳孔本來就很小,打鳥燈跟大太陽比起來實在是差太多... 晚上因為光線弱,瞳孔開很大,所以遇到打鳥燈,就會有看不到路的情況發生
同意樓上的網兄~
還有一個也許大家想不到的情況
會在這裡上網的各位,不論開車/騎車,檔風玻璃/安全帽鏡片一定都維持的乾乾淨淨
你的視線很好,在路上看的到別人,但是不代表別人看的到你
看過年份很舊的老車嗎?檔風玻璃隔熱紙都起水泡了,車子也不常洗,玻璃外側一層灰
我就開過這種車;還是開大燈吧~ 不然這種車裡面的人不一定看的見你的
你的視野清楚,不代表其他車上的駕駛人也一樣清楚~
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