有差別嗎?
因也沒看到這部實車
不過能研發好東西
總是要給一個讚
然若台灣的產業能做好異業結合、整合分工…利用有限的資源實現良好的設計…並成功應用成為商品的話…
或許能在國際的舞台上再次發光發亮…又或可在某個產業領域裡不再只是扮演代工或受制於人的角色…
性能更好…更有效率…更環保…
產品滿足消費者的需求或期待…以現階段樓主開發中的產品…個人認為是符合的…
產品功能正常符合設計要求→具可靠性→操作及維護簡單或方便→耐用→美觀…加上良好的行銷方法…能增加商品成功的機率…
另一個重點是…售價…是否具有市場競爭力…
依樓主的說明…覺得這個開發中的產品…在技術層面上問題應該已不大…但產品整合與行銷上的問題可能還有一段路要走…
雖然我個人現階段沒有這樣的需求…但還是期待…台灣能有從某個角度看也算是創新的油電混合機車上市…希望藉由樓主及幕後研發此產品的所有工作人員的努力…能對台灣…乃至於全世界的機車工業產生某種程度上革命性的影響…
1.既然要以速可達為設計目標那一定要便利，現在的速可達大部分都是踏板平的，廠商都盡量朝這方向設計，小弟有賣車經驗為何速可達賣量可以比擋車大絕對不是因為炫，便利可攜物量大，因為有時還可以載載物品（大賣場買東西時候，幫女友載個電腦的時候尤其她又坐後座）
2.可以的話以大眾化的車種下去改變外型，時尚年輕人還是有改車的習慣，不用改動能以改炫改得方便為原則，最好螺絲孔俓可以直接套用時尚車種，讓愛玩車的人改裝的時候直接買其他車種改裝套件回來裝就好了，這樣銷售族群比較年輕化。
3.男生女生購車需求大不同數據好看不代表女生購車會吃這套，絕大多數女生買車一定會依體型跟外型作絕對設定，馬力大不大省不省油對他來說比不上蔡衣琳說的輕巧好騎百變會社，除非大大放棄女生族群。
最後：
老年族群價錢才是王道，經濟學家說當一件暢銷熱銷的物品，製造成本會依製造時間每年遞減，所以前期這麼新的產品還是別期望太高。
因為小弟是騎三陽RV，RV帳面數據超優：前後牒煞 馬力14P 水冷 平踏板(個人因為這原因不選馬車) 價錢還比馬車便宜，就速可達車種來說賣量還不是低到可憐，因此要作就一定要多看看競爭對手。
選手的成長絕對不是教練是來自你的對手（如果教練沒當過你的對手會成長嗎？）
問題1. 大燈是否夠亮 ?
2. 輪胎設計現是使用幾吋胎 ?
3. 維修費貴嗎? 零件是模組化可單一更換零件 還是模組化不可單一換 ?
4. 有可能設計 檔位可自由打檔的嗎? 例如檔車的換檔方式 我知這樣成本上又會更貴 但對於年輕人追求速的或 改裝有競爭力點
5.繼然油電混合車 因該也會有汽油引擎 這顆引擎和一般機車引擎一樣嗎?
6.電池在腳踏板 那油箱表示一定會在車尾或是前斜版囉? 現油箱設計約幾是幾公升 ?
7.油電機車 防盜目前有設計嗎? 有些東西可能會竊走變現了
8. 電池有八公斤 放在腳踏處 腳踏要有點隆起 像是yamaha 馬車 中間那樣嗎? 若是的話有無設計平放的架子
大多年輕人還是愛 普通機車平平的腳踏空間 .........
9.如果有兩顆電池 一顆電池使用中 另一顆充電中 這樣效率不知會不會很好? 充放電過程有儀表可以察看
ps 版大三月就開文章 我現才看到也..........表示沉下去很久了說
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
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