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發現很多人都希望興建蘇花高

eddy334246 wrote:
照你的邏輯北宜高鐵也(恕刪)


當年有這麼嚴重的少子化,有飛行車要上市嗎?

國發會「人口推估報告(2018至2065年)」新聞稿

2050年總人口跌破2000萬,其中老年人口佔35%,

到了2070年,總人口大約只剩1400~1700萬,老年人口佔41%,

到了2100年,總人口只剩下1000萬左右,

現在蓋是可以蓋,但是到時還有多少人用?
imhung wrote:
當年有這麼嚴重的少子(恕刪)


這些都只是理論統計而已,
別忘了這叫做「推估」報告,
而且這只是用出生率跟死亡率去探討,
其他什麼實際變因如移民都沒提到而只是用數據上操作而已,
別忘了台灣像外籍配偶人數也是年年增加的,
光只是用這單方面的數據來看,
不然照這樣的邏輯日本一直人口衰減是不是要滅國了?
https://www.cw.com.tw/article/5090343

https://www.google.com.tw/amp/s/news.tvbs.com.tw/amp/focus/1361558

而且2100年以後你我都還有沒有在都是問題,
你能敢論定這時候花東沒人住了嗎?
這種單方面假設性的推論拿來反對根本不切實際,
不然照你這邏輯現在一到假日就塞爆的國五也不用考慮管制啊,
反正你都說人口會衰減所以蓋了也會沒人用
連確定要蓋及花1764億的北宜高鐵照此邏輯是否也應該要放棄?

何況你都說人口衰減所以沒人用,
結果國五車流量甚至蘇花改的車流量卻是年年攀升這又要怎麼講?
說好的人口衰減沒人用呢?
eddy334246 wrote:
人都進不來了還指望有人進來觀光?

歐美很多風景很美的地方,縱使只有鐵路可以到,觀光客還是趨之若鶩。
orea2007 wrote:
歐美很多風景很美的地(恕刪)


歐美更多地方沒有鐵路而需要公路才能抵達,
例如奧地利的Hallstatt這知名最美小鎮就是其一。
甚至是日本這麼重視鐵路建設的國家也一樣有在蓋公路,
蓋高快速公路一樣也能兼顧環境,
例如我提到的合掌村及東海北陸自動車道。

何況台鐵近年來常常出包,
花東人有必要把主要交通全壓在問題多多的台鐵沒得選擇?

也不用提飛機跟船運,
船運光是航行時間、成本及秋冬天候等因素就不行,
飛機光是票價及成本等問題也無法足以替代。

我也發現某些人也喜歡提國外或是鐵路的例子進來講,
卻沒相關在地有其他問題需要處理而不是就能隨便拿其他案例進來亂套的。
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