A: 日本琦玉縣的北本市, 兵庫縣, 東京都, 岡山縣 (據說從 2004 年 1 月開始至今, 日本已經有 70 個自治縣市, 實施相關法令, 但小弟查不到其他的細節, 歡迎網友補充), 且罰則也相當重. 若短時間怠速 (路邊停車超過 20 秒, 或十字路口判斷紅燈需超過 5 秒以上) 沒有熄火的話, 在兵庫縣要被罰 10 萬日圓, 岡山縣則是罰 5 萬日圓. (比台灣草擬的 NT$5,000 要貴很多倍!!),
此外, 加國多倫多, 及美國各州也有立法規定, 停車怠速必須熄火(尚未擴及到紅燈熄火) 這裡有: 美國各州的熄火規定及罰則
其他國家如: 瑞士, 德國, 英國, 荷蘭也有同樣的政策. 瑞士和荷蘭都有法規要求紅燈熄火.
大陸北京則把「紅燈熄火」列入考駕照的路考項目, 但由於考生太緊張, 使得初期路考合格率由原本的 95% 下降到 88%
(註: 北京駕照的路考, 是與美國相同, 要把車直接開上實際道路去, 跟台灣在場地內路試的方式不同)
我發現一個問題...就是別的國家是法規要求強制熄火
但不是強制要求加裝
怠速熄火裝置
我想這是不同的
擺明圖利廠商
而且所有的評估都是汽車
沒有機車
包過啟動器壽命
油耗都是針對汽車
麻煩有人提供機車的好嗎
給個數據吧
口水河馬 wrote:
我家的1.3嘉年華 ...(恕刪)
現在提的是紅燈熄火 而不是開車不開冷氣吧?
有人說汽車熄火沒冷氣會熱死難普及 所以先拿機車開刀很合理
但是請問在熄火之前冷氣已經讓車內溫度降到多少?
熄火後就算南部夏天30度的高溫 停個紅燈瞬間關冷氣幾分鐘就會上升到會出人命的地步?
如果是一進車裡外面30幾度又不開冷氣 待在車裡5分鐘我也受不了
但是冷氣啟動降溫後關掉冷氣5分鐘 就說會出人命 那是不是也太誇張?
(何況哪來那麼多5分鐘的紅燈 3分鐘就很久了)
突然覺得 01人多了之後 一堆社會功能障礙患者也多了起來
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