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今年機車銷量恐創新低, part 2

icewalker wrote:
台灣就是這麼奇怪,

一堆打手或是被廠商洗腦的消費者,

碰到消費者爭取自己應有的權益(在先進國家本來就該有的權益),

反而出來砲轟??為廠商說話護航.


台灣消費者維護自身權益的意識薄弱,已不是一天兩天的事了,誠如icewalker兄所言,當買到瑕疵品時,只要在合理範圍內爭取自身權益,有何不可?像這種出來砲轟消費者的有心人士,心態可議。台灣很多事情都是做假的,該改革的通通沒啥進展,難怪被其他國家一個個的超越。

如果薪水有大漲,需要買車的民眾就比較不會那麼忿忿不平了。話說咱們台灣的機車賣的還不是普通的貴,那個五期環保法規的實施根本就是提供廠商變相漲價的機會嘛

不要叫我周杰倫 wrote:
真的阿 現在的車真的...(恕刪)


06年剛要買第一台機車的時候..
憑著現在微薄的記憶...
三環表的狼傳不到5W
野狼傳奇R也才5W上下
我買的化油版GTR 6W1(加保險什麼有的沒的)
家人05年買的鼓煞版G4還不到6W
雲豹200賣7W多我完全買不下手

現在勒??隨便看一台125都是7W起跳
但那時候的薪水和現在有差到兩萬嗎...沒少就偷笑了
真是見鬼...
end user has no power.......

haomaru wrote:
台灣消費者維護自身權...(恕刪)
爬前一棟大樓爬到316樓才找到老車翻新的文
累死我了ˊˋ
家中目前三台機車
SYM Dio50
是我妹上大學騎的 車齡6~7年
剛好他150cm40kg只有那台他牽得動
KYMCO G5125
我上班騎的~6萬有找
趕在化油車絕版前買的
SYM Fighter150ZR
我爸的代步工具
也是化油車比我那台晚幾周買的

這幾台車以後都是我們家的寶貝了
G5-125化油10吋Castrol GTX 10W-40
新車不知在貴三小

政府跟廠商聯手敲潘仔

小市民只能捏著懶趴過日子
這裡挺無聊,退駕~~
發動01全部會員
一人一信寄總統府信箱
要求政府對機車價格作出合理解釋

86年的BWS到現在紅綠燈衝刺還是NO.1 !
總統會鳥你才怪!

交通部數據所統計,去年機車掛牌數為52.5萬輛,創下近20年來新低。
不過,三大機車廠看好今年將反彈,台灣山葉最樂觀,認為有機會看60萬輛,較去年為佳。

三大車廠去年銷量,光陽如願完成「十一連霸」,全年掛牌19.3萬輛,以36%市佔率穩坐冠軍寶座;台灣山葉全年銷售16.7萬輛,市佔率31%居次;三陽以14.1萬輛,市佔率26.96%排名第三。


零之舞 wrote:
發動01全部會員一人...(恕刪)
銷售量變少的直接原因很簡單
就是物價>消費力
未漲價之前約 1.2M 的薪水可以買一部 125cc 機車
現在已經到達 2M 薪水才能買到的程度了
所以各大車廠只要推出售價在 5~6萬之間的125cc消費車種
整體的銷售量就可以回升了
而不是拚命狂推換殼高價"跑車(偽)"
只會讓想買新車的人轉入二手市場去找而已

*薪資水準以平均薪資計
香港國民所得還高我們好多...

UnFair999 wrote:
其實前面有提到---...(恕刪)

lienly wrote:
可能又有人不爽, 該...(恕刪)



好有意義的一棟樓

一定要來貢獻一下


相信大家都有看到SYM的感恩價

GT賣51800

我想請問

跟GT同配備c.c.數的 車款

價位都飆到多少了

51800還不賺嗎? 剛好而已




家裡的4台老機車還好都是漲價前買的繼續撐下去

M型社會,廠商你也出一些低價車款來照顧一下嘛
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